[实用新型]节能型大挂车有效
申请号: | 201220207231.6 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202624436U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 邵凤军 | 申请(专利权)人: | 邵凤军 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B62D63/08;B62D13/00 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 21100 | 代理人: | 张立新 |
地址: | 110000 辽宁省铁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能型 挂车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大挂车,特别是涉及一种节能型的运输用大挂车。
背景技术
现有的大挂车都是通过车头拉动转向轴,转向轴拉动后车箱,再拉动后车轮的,这种结构的大挂车拉力走的是曲线能耗大,费油,增加了运输成本,浪费能源。中国专利号为ZL200820015360.9,发明名称为节能型大挂车的专利,解决了上述技术问题,它将曲线拉力变为直线拉力,节省了能源,降低了运输成本,但这一专利技术还存在二号液压器的拉杆运行距离短,大挂车车头转向角度不足,使得使用受到限制。并且现有车头转向,没有角度限制提醒装置,不方便司机操作,由于转向角度过大,容易使器械部件受到损伤。
实用新型内容
本实用新型就是为了解决上述技术问题而提供一种节能型大挂车,目的是变曲线拉力为直线拉力,并保证车头有足够的转向角度。
为了达到上述目的,本实用新型是通过下述技术方案实现的。
节能型大挂车,它包括车头、车箱、前车轮、后车轮、转向轴、四方盘、第一液压器和第二液压器,其中二号液压器的第二活塞设置在前缸桶内,第二活塞的后端通过连杆与设置在后大缸桶内的第三活塞连接,前缸桶与后大缸桶通过密封件密封连接,大缸桶后端连接后小缸桶,后小缸桶内设有第四活塞和与第四活塞连接的液压连杆,液压连杆后端伸出后小缸桶与后轮的后轮轴相连接,后小缸桶的后端通过液压管与后大缸桶的前端连接。
所述的车头后部的车头主架外部设置有弹簧接触式开关,在车箱的下部前端外侧设置有触头,弹簧接触式开关和触头设置同一水平面上,在车头的驾驶室内设置有与接触式开关电连接的报警器。
所述的护栏为摆动式护栏,护栏的下端设有与车箱相吸引的磁铁。
本实用新型的优点和效果如下:
本实用新型结构简单,使用安全方便,减少拉力的距离,变曲线拉力为直线拉力,并保证车头转向时拉力能随时传给后车轮,使大挂车节能,降低油耗, 减少运输成本。同时也保证了车头具有足够的转向角度,并采用限制转向角度提醒装置,提醒司机转向角度不能超过90度,保证了驾驶安全,并保护了机械结构不受损伤。
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1、车头,2、前车轮,3、后车轮,4、车箱,5、转向轴,6、四方盘,7、一号液压器,8、二号液压器,9、铁架, 11、拔叉,12、第二活塞,13、第三活塞,14、第四活塞,15、后小缸桶,16、液压管,17、液压连杆,18、后轮轴,19、密封件,20、前缸桶,21、后大缸桶,22、车头主架,23、弹簧接触式开关,24、触头,25、报警器。
具体实施方式
如图1所示节能型大挂车,它包括车头1、车箱4、前车轮2、后车轮3、转向轴5和四方盘6及护栏,其中前车轮2的轮轴上螺栓固定有铁架9,铁架9后端通过万向节连接二号液压器8,一号液压器7安装在车头的后梁前半部上,拔叉11的前端卡在一号液压器7的拉杆上,拔叉11的后端固定在车箱4前端, 一号液压器7和二号液压器8的前后端分别伸出有液压油管,一号液压器7前端的液压油管与二号液压器8后端的液压油管连接,一号液压器7后端的液压油管与二号液压器8前端的液压油管连接,二号液压器8的第二活塞12设置在前缸桶20内,第二活塞12的后端通过连杆与设置在后大缸桶21内的第三活塞13连接一体,前缸桶20与后大缸桶21通过密封件19密封连接,密封件19保证前缸桶20与后大缸桶21内的液压油不相通;大缸桶21后端一体连接后小缸桶15,后小缸桶15内设有第四活塞14和与第四活塞14连接的液压连杆17,液压连杆17后端伸出后小缸桶15与后轮3的后轮轴18相连接,后小缸桶15的后端通过液压管16与后大缸桶21的前端连接;四方盘6与转向轴5分离,转向轴5后面与四方盘6圆孔后壁之间应有2-5cm的间隙,转向轴5前面与四方盘6圆孔前壁之间应有0.5-1.5cm的间隙。
所述的一号液压器7是由外壳和设置在外壳内的第一活塞构成,第一活塞与第一活塞拉杆连接,第一活塞拉杆一端设置在外壳内,另一端伸出外壳外。
在车头1后部的车头主架22的外部设置有弹簧接触式开关23,在车箱4的下部前端外侧设置有触头24,弹簧接触式开关23和触头24设置同一水平面上,在车头1的驾驶室内设置有与接触式开关23电连接的报警器25,当车头转向达到85度时,触头24与弹簧接触式开关23相接触,报警器25发出报警信号,提醒司机停止转向操作。
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