[实用新型]一种抽油烟机的单壳风轮组涡轮总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种抽油烟机的单壳风轮组涡轮总成。 

背景技术：

现有抽油烟机的涡轮总成；大都采用单电机.单风轮的结构，由壳体、电机、涡轮、轴承等组成。电机安装在壳体内，涡轮装予电机的轴上，壳体一侧对应于涡轮开设油烟进口；在壳体的圆围面上开设油烟出口。工作时，涡轮由电机驱动而旋转，将油烟从油烟进口吸入，再从油烟出口排出，从而实现吸排油烟的目的。现有的涡轮总成，虽结构简单，但存在排风量小、净化量低、不易清洗的不足。 

实用新型内容：

本实用新型提供一种设计合理、吸风量大、寿命长、油烟净化率高的单壳风轮组涡轮总成。 

本实用新型采取的技术方案为：由壳体、电机和离心涡轮、轴流风叶等组合而成。电机置于壳体内侧，涡轮装于电机的输出轴上，壳体一侧开设油烟进口，在壳体的圆周面上开设油烟出口。工作时风轮组涡轮由电机驱动而旋转，将油烟从油烟进口吸入，再从油烟出口排出。其特征在于：在离心涡轮的内腔设有装于电机输出轴上的轴流风叶，并且轴流风叶与离心涡轮紧密结合，运转方向一致。 

上述风轮组中离心涡轮与轴流风叶为一体结构。 

上述离心涡轮与轴流风叶安装在电机的轴套上，由轴头锁紧螺母固定在轴上同步运转。 

轴流风叶把外部油烟向涡轮负压区域补进，离心涡轮向外排出，实现了 二级递进、高效节能。 

在油烟进口端盖上冲压过滤小孔，二次分离过滤了油烟。 

本实用新型的有益效果： 

由于增设了二级递进风轮组涡轮与二次油烟分离装置，使涡轮总成的结构更趋合理，有效的提高了吸排风量和油烟净化效果。电机运转平稳，提高了电机的使用寿命。

附图说明： 

图1为本实用新型的分离状结构示意图；图2为风轮组涡轮的组合示意图。

具体实施方式： 

本实用新型采用≥0.5mm的钢板冲压、焊接、组装成形。

由壳体6、电机4、轴8、轴套9、端盖1、轴流风叶2、离心涡轮3组成，其中：壳体6的一侧开设油烟进口7，在壳体6的圆周面上开设油烟出口5，电机4安装在涡壳6的内腔右侧位置，在涡轮3的内腔轴上装设轴流风叶2，外端用锁紧螺母固定。二次油烟分离端盖1装于壳体6的油烟进口7上。工作时，涡轮3由电机4驱动而旋转，轴流风叶2向内进风，涡轮3向外排风，将油烟经进口7吸入壳体6内，再经出口5向外排放，完成吸排油烟过程。