[实用新型]一种间隙通止规

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于生产上的测量工具，更具体的说，它涉及一种检测钣金搭接间隙是否合格的间隙通止规。

背景技术

汽车生产过程中需要对不同钣金件搭接处的搭接间隙进行控制，以使搭接间隙符合焊接、涂装等工序的工艺要求，目前大部分汽车厂及冲压厂利用锥形尺等工具测量钣金型面间隙，使用这些工具时需要调整身体及眼部位置读数，耗时较多且存在人为读数偏差。公告号为CN201680803U的实用新型于2010年12月22日公开了一种整车间隙检测工具,由尼龙检测块主体、把手、把手圆环组成，尼龙检测块主体呈等腰梯形状，上面刻有从2mm到7mm间距的刻度，端部有一个把手，把手上安装有把手圆环。该实用新型结构简单，成本低，使用该实用新型可以检测整车的各个部分间隙，保证工艺设计要求。但该实用新型也是通过读数获取间隙数值，因而测量比较费时且存在因人而异的读数误差。

实用新型内容                                       

为了克服现有钣金件搭接间隙测量工具使用起来比较费时且存在读数误差的缺陷，本实用新型提供了一种使用起来更为简单直观的间隙通止规。

本实用新型的技术方案是：一种间隙通止规，包括手柄、用作钣金搭接间隙下限值基准的下限尺及用作钣金搭接间隙上限值基准的上限尺，手柄上设有一对平行的端面，下限尺和上限尺分别固连在两个端面上。在实际生产中，并不需要知道钣金搭接间隙的准确数值，而只需知道钣金搭接间隙有无超过工艺要求的上、下限值。本实用新型的下限尺和上限尺分别按工艺要求的钣金间隙下限值和上限值制成两种尺寸，测量时分别用下限尺和上限尺插向要测量的钣金搭接间隙，如果钣金搭接间隙可容下限尺插入而上限尺又插不进，就说明钣金搭接间隙大小落于下限值与上限值之间，合乎工艺要求。用本实用新型测量钣金搭接间隙，无需花费较多时间去测量读数，因而更直观更简便。

作为优选，下限尺和上限尺的横截面均为圆形。由于圆弧面具有导向作用，因此在测量时下限尺或上限尺更容易与钣金搭接间隙对准位置。

作为优选，下限尺和上限尺分别焊接在两个端面上。本实用新型尺寸较小，采用焊接方法，手柄、下限尺和上限尺就可以分别加工，这样就可以利用一些边角料作为加工材料，明显降低加工成本。

作为优选，下限尺和上限尺的自由端均设有弧形弯曲。下限尺和上限尺稍有些弯曲，使用时可以用弯曲部位沿着钣金搭接间隙游移，用下限尺和上限尺的周面而不是端面去找准间隙，这样阻力更小，能更快更准地进行测量。

作为优选，手柄为圆柱形。圆柱形手柄加工起来比较方便，制造更容易。

作为另种选择，手柄为六棱柱形。六棱柱形更便于手拿持。

本实用新型的有益效果是：

测量直观准确。本实用新型不设刻度，但又有测量基准，既杜绝了人为读数带来的偏差，又能准确检测出钣金搭接间隙是否合格。

测量方便快捷。由于本实用新型使用时无需读数，无需为避免出错或误差太大而仔细、反复确认读数，因此可以减少测量时间。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图中，1-手柄，2-下限尺，3-上限尺，4-端面。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

       如图1所示，一种间隙通止规，包括手柄1、用作钣金搭接间隙下限值基准的下限尺2及用作钣金搭接间隙上限值基准的上限尺3，手柄1为圆柱形，上设一对平行的端面4，下限尺2和上限尺3分别焊接在两个端面4上，且下限尺2和上限尺3的焊接端的一段分别垂直于各自所连接的端面。下限尺2和上限尺3的横截面均为圆形。下限尺2和上限尺3均焊接在两个端面4上。下限尺2和上限尺3的自由端均设有弧形弯曲。

实施例2：

    手柄1为六棱柱形，其余同实施例1。

    使用本实用新型测量钣金搭接间隙时，无需读数，只需先后用下限尺2和上限尺3自由端分别塞向钣金搭接间隙，如果下限尺2可以塞进钣金搭接间隙而上限尺3塞不进，说明钣金搭接间隙介于工艺要求的下限值和上限值之间，间隙大小是合格的；如果下限尺2都无法塞进，说明间隙太小，不合格；如果上限尺3也能塞进，说明间隙太大，也不合格。