[实用新型]降低冲压成本网罩的模具有效
申请号: | 201220208752.3 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202824357U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 朱云飞;彭守立;夏克勤 | 申请(专利权)人: | 上海云飞工贸发展有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 上海东方易知识产权事务所 31121 | 代理人: | 唐莉莎 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 冲压 成本 网罩 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具结构,具体地说是一种降低冲压成本网罩的模具。
背景技术
现有制作网罩的模具,由于是机床上制作,并且每次需要对模具在机床上的闭合高度进行调试,因而导致工作效率低,同时也可能会出现未调到所需要的闭合高度;因在冲制时,每次需要对模具进行调试增加了工作的繁琐性和不稳定性,而且大大的占用了有限的生产机床,整个制作过程费时费力,浪费有限的机床使用,增加了成本,产品的精度有限。
发明内容
本实用新型为克服上述已有技术的缺点,提供一种改进的降低冲压成本网罩的模具。
一种降低冲压成本网罩的模具,其特征在于,上模由上模座、压料板和气缸组成;气缸固定在上模座的中心位置,气缸上的缸体螺杆通过上模座中心位置固定在压料板的中心位置;压料板和上模座之间留有空间,该空间是气缸上的螺杆伸出和收进缸体的行程;
上模座大于压料板;
上模座中心位置上下两侧固定连接两个支撑块的一端;
下模由支撑块、导块、靠块、垫块、固定块、凸块和凹块、气缸和下模座组成;
凹块和凸块相配合的一侧面均为圆弧面,凹块和凸块固定在下模座上;支撑块的另一端固定连接下模座,与上模座的固定连接位置相对应;垫块固定在下模座中心部位,导块固定在垫块上下两侧;气缸固定在下模座靠块的右侧,气缸的缸体螺杆穿过靠块中心与垫块上方的凸块的中心固定连接。
本实用新型的模具在压制时,由于其结构独特,不利用机床来压制,充分的利用气缸来控制模具的成型,因而大大降低了机床的使用,更能有效的降低了成本,工作效率也大大提高,同时也提高了产品的精度;整个制作过程流畅,降低了机床使用的成本,并节省了能源。
附图说明
附图1是本实用新型上模结构示意图。
附图2是图1的侧视图。
附图3是本实用新型下模结构示意图。
附图4是图3的侧视图。
1上模座、2压料板、3气缸、4螺钉、5支撑块、6导块、7靠块、8圆弧面、9垫块、10固定块、11凹块、12下模座、13凸块、14气缸。
具体实施方式
降低冲压成本网罩的模具,上模由上模座1、压料板2和气缸3组成;气缸3通过螺钉4固定在上模座1的中心位置,气缸3上的缸体螺杆通过上模座1中心位置固定在压料板2的中心位置;压料板2的活动通过气缸3开关来控制推出和收缩;压料板2和上模座1之间留有空间,该空间是气缸3上的螺杆升出和收进缸体的行程;上模座大于压料板;上模座中心位置上下两侧通过螺钉4固定连接两个支撑块5的一端;
下模由支撑块5、导块6、靠块7、垫块9、固定块10、凸块13和凹块11、气缸14和下模座12组成;
凹块11和凸块13相配合的面均为圆弧面8;通过螺钉4和销钉锁紧固定在下模座12上;固定块10通过螺钉4固定在下模座12上并靠住圆弧面凹块11的左侧;支撑块5的另一端通过螺钉4锁紧固定连接下模座12,与上模座1的固定连接位置相对应;垫块9使用螺钉4和销钉锁紧固定在下模座12中心部位,导块6使用螺钉4和销钉锁紧固定在垫块9上下两侧;气缸14固定在靠块9右侧,气缸14的缸体螺杆穿过靠块9中心与垫块9上方的圆弧面凸块13的中心固定连接,与垫块9滑动连接。
靠块7的高度高于凸块13和垫块9,位于垫块9的右侧靠紧,固定在下模座12上。
本实用新型的工作原理:在压制时,先将待加工零件网罩放置在凹块11上,然后控制上模气缸3对零件进行压料,再控制下模具气缸14对零件进行成型。
气缸3打开时,气缸3缸体内的螺杆穿过上模座中心,将压料板2向右侧推出压住待加工零件,关闭气缸3时,缸体螺杆带回压料板2靠紧于上模座1;气缸14打开时,气缸14缸体内的螺杆穿过靠块9中心将凸块13推出,当凸块13被气缸14推出的同时,凸块13在垫块9上由右向左滑动,靠导块6进行导正,凸块滑动的行程就是气缸14螺杆伸出缸体的距离;关闭气缸14时,缸体螺杆带回凸块13直到靠紧在靠块9的左侧。在零件成型时,上模的整个活动都是依靠与气缸3的推出和收进,下模的整个活动也是依靠气缸14的推出、收进和导块6的活动导正。
靠块7的作用是起到气缸行程的限位作用。
固定块10的作用是,靠住凹块11左侧防止凸块13在成型时推动凹块11向左偏移。
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