[实用新型]一种叉车用卸料铁耙有效
申请号: | 201220210407.3 | 申请日: | 2012-05-11 |
公开(公告)号: | CN202657910U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 王坤;赵有军 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管(浙江)铜业有限公司 |
主分类号: | B66F9/19 | 分类号: | B66F9/19 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 卸料 铁耙 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种卸料工具,特别涉及一种可安装在叉车叉脚上的叉车用卸料铁耙。
背景技术
目前,很多物料,例如杂铜、矿石、铁块等等不需要考虑碰伤,跌损的物料通常采用货车、集装箱等交通工具运输,卸料过程采用人工或吊车卸料,吊车卸料成本高,局限性大,只能吊装集装箱等打包物料,普通平板货车散装物料不能使用吊车装卸;而散装物料采用人工卸料,劳动强度大、卸料时间长,且安全得不到保障。
发明内容
本实用新型的目的在于解决散装物料采用人工卸料劳动强度大、时间长、且存在安全隐患的问题,提供一种安装在叉车上的叉车用卸料铁耙。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种叉车用卸料铁耙,包括耙杆,耙杆的前端设有呈横向展开的铁爪,铁爪底部设有耙齿,耙杆后端设有基座,基座固定在叉车的叉车脚上。通过叉车脚的升降,以及叉车的前后走动,可以控制铁耙耙齿将物料拨出,提高了卸料效率,且卸料时安全性高。
作为优选,所述耙齿与耙杆夹角在70~90度之间。
作为优选,所述横向展开的铁爪两端与耙杆之间设有加强杆。
作为优选,所述各耙齿中部通过横杆相连,横杆两端与耙杆之间设有加强杆。通过各种加强杆以及耙齿角度的设计,提高了铁耙的强度和耐用性。
作为优选,所述基座为横跨两个叉车脚的板状,基座后端设有供叉车脚伸入的插孔,基座与叉车脚通过定位销固定。基座与叉车脚的固定和拆卸简单,且连接可靠,实用性高。
作为优选,所述基板与插孔对应处的上表面还设有两根向后的斜支梁,斜支梁的上端设有垂直的连接板。
作为优选,所述耙杆为工字钢。
本实用新型通过连接在叉车上的铁耙进行散装物料的卸料,提高了卸料效率,卸料安全性好;铁耙拆卸方便,结构稳定,实用性高。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图。
图3是本实用新型铁耙前端结构示意图。
图中:1、基座,2、耙杆,3、铁爪,4、耙齿,5、加强杆,6、插孔,7、定位销孔,8、斜支梁,9、连接板,10、横杆。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例:一种叉车用卸料铁耙,如图1、图2所示。本装置包括由工字钢制成的耙杆2,耙杆2的后端设有与叉车固定的基座1,耙杆2的前端设有横向展开的铁爪3,铁爪3的底部设有耙齿4。基座1为横跨两个叉车脚的板状,基座1的底面设有两个与叉车脚对应的插孔6,插孔6由焊接在基板底面的槽钢形成,基座1与插孔位置对应设置有用于固定的定位销孔7。基板1的上表面与插孔对齐设有两根向后的斜支梁8,斜支梁8后端设有垂直的连接板9,用于与叉车控制叉车脚上下活动的门架连接。
铁耙前端结构如图1、图2、图3所示,铁爪下端的耙齿4有四根,耙齿与耙杆之间夹角为80度。各耙齿4中部通过横杆10串联在一起,在铁爪3的两端、横杆10的两端分别设有与耙杆2连接的加强杆5。
卸料时,可以通过叉车控制铁耙的升降和前后移动,代替人工完成卸料,劳动强度小,效率高,且安全性高。
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