[实用新型]铁路快运棚车底架有效
申请号: | 201220210512.7 | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202528981U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 臧俊杰;马鹏超 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61F1/02 | 分类号: | B61F1/02;B61F1/10;B61D3/00 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 快运 棚车 底架 | ||
1.一种铁路快运棚车底架,其特征在于,包括:用于同端墙连接并安装冲击座和制动滑轮支承座的端梁组成、用于装配车钩和心盘并承受车辆牵引载荷和垂向载荷的中梁组成、用于承受车辆载荷的枕梁组成、用于同侧墙连接和安装脚踏的侧梁组成、用于承载车辆载荷的大横梁组成及用于安装地板和加强车辆整体刚度的小横梁组成;
所述端梁组成与所述侧梁组成连接;
所述中梁组成与所述端梁组成连接;
所述枕梁组成与所述侧梁组成连接,枕梁组成与所述中梁组成连接;
所述大横梁组成与所述侧梁组成连接;
所述小横梁组成与所述端梁组成连接。
2.根据权利要求1所述铁路快运棚车底架,其特征在于,所述端梁组成包括端梁、端梁上盖板及冲击座;
所述端梁与所述端梁上盖板通过组焊的方式连接;
所述端梁通过连接件与端墙固定连接;
所述端梁上盖板通过连接件与端墙固定连接;
所述冲击座与端梁通过铆接的方式连接。
3.根据权利要求1所述的铁路快运棚车底架,其特征在于,所述侧梁组成包括侧梁、冷弯异型型钢及脚踏;
侧墙通过连接件固定在所述冷弯异型型钢的表面上;
所述脚踏固定在所述侧梁上。
4.根据权利要求1所述的铁路快运棚车底架,其特征在于,所述中梁组成包括中梁腹板、中梁上盖板、中梁下盖板、心盘及从板座;
所述中梁上盖板、中梁腹板、中梁下盖板采用组焊的方式连接在一起;
所述心盘通过连接件与所述中梁下盖板连接;
所述从板座通过连接件与所述中梁腹板连接。
5.根据权利要求4所述的铁路快运棚车底架,其特征在于,所述中梁腹板具有变截面结构。
6.根据权利要求1所述的铁路快运棚车底架,其特征在于,所述枕梁组成包括枕梁上盖板、枕梁腹板、枕梁下盖板及上旁承组成;
所述枕梁上盖板、枕梁腹板、枕梁下盖板通过组焊的方式连接在一起;
所述上旁承组成与所述枕梁下盖板通过组焊的方式连接。
7.根据权利要求1述的铁路快运棚车底架,其特征在于,所述大横梁组成包括:
大横梁上盖板、大横梁下盖板及大横梁腹板;
所述大横梁上盖板、大横梁腹板、大横梁下盖板通过组焊的方式连接在一起。
8.根据权利要求1所述的铁路快运棚车底架,其特征在于,车辆中的地板通过固定件固定在所述小横梁组成上。
9.根据权利要求8所述的铁路快运棚车底架,其特征在于,所述固定件为螺栓螺母。
10.根据权利要求2~4任一项所述的铁路快运棚车底架,其特征在于,所述连接件为拉铆钉。
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