[实用新型]通轴装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种用于起重机上装配通轴的通轴装配装置。 

背景技术

起重机的整机装配主要是各个组件之间的销轴装配，例如伸臂与转台之间大多采用短轴进行装配，通常短轴的装配都是手动装配，利用铜棒或其他工具将短轴砸进铰点孔中，装配流程相对容易、简单，但需要较大的人力，而在一些大吨位、采用新品伸臂的起重机上，对起重机装配的强度和安全性有较高的要求，伸臂与转台之间一般都是利用通轴进行装配。 

目前常用的通轴装配方式有手动装配和自动装配两种，对于自动装配，大都首先利用小行车将通轴吊起到合适的安装位置，该位置一般能保证通轴的轴线与铰点孔的轴线大体重合，再利用小行车的牵引力将通轴直接拽进伸臂的铰点孔内的合适位置处，完成通轴的装配；自动装配流程相对简单，但由于外力过大，同时装配过程中不容易调整通轴的装配角度，在装配过程中容易损坏设备，如铰点孔中的定位销，进而可能造成装配精度降低，形成一定的安全隐患。 

对于手动装配，主要是铜棒等辅助工具将通轴砸进铰点孔中，而在一些大吨位起重机的装配中需要较大的外力才能将通轴装到铰点孔中，只依靠人力是很难完成整机装配的，这时需要借助半门吊等辅助设施，在装配时，利用半门吊将通轴吊起到合适的安装位置处，在半门吊的牵引力作用下通轴缓慢的被拽进铰点孔中，移动通轴的过程中需要不断调节半门吊的角度以使通轴适应铰点孔，直至装配完成。 

手动装配一般适用于小吨位起重机，且在装配时不需要太大的外力，通轴与铰点孔的配合间隙相对较大些的场合，其适用的范围相对较小，在大吨位起重机上不能完成正常的装配作业，且装配过程中需要耗费较高的人力，装配效率低。 

因此，如何有效的降低在通轴装配中人力的消耗，提高装配效率是本领域技术人员需要解决的技术问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于起重机上装配通轴的通轴装配装置，该通轴装配装置可以显著降低装配过程中人力的投入，提高装配效率和装配质量。 

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于起重机的通轴装配装置，包括支撑板、横向贯穿所述支撑板的连接杆、横向贯穿所述支撑板并与其横向配合的至少两个大螺栓以及带动所述大螺栓旋拧的扳动件，在所述连接杆的一端设置有紧固件，以便将待装配的通轴与所述连接杆固定连接；所述通轴装配装置进一步包括可拆卸的定位装置，以便固定所述连接杆与所述支撑板的相对位置。 

优选地，所述大螺栓以所述连接杆为中心周向分布。 

优选地，所述紧固件为紧固螺栓。 

优选地，所述连接杆的一端设置有连接板，所述紧固螺栓设置在所述连接板上。 

优选地，包括两个紧固螺栓。 

优选地，所述连接杆位于所述支撑板的中心处。 

优选地，所述连接杆上设置有外螺纹，所述定位装置为与所述连接杆相配合的两个螺母，并分别设置在所述支撑板的两侧。 

优选地，所述扳动件为气动扳手。