[实用新型]一种改进的烟火式气体发生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体发生器技术领域，具体地说是一种改进的烟火式气体发生器。

背景技术

气体发生器是汽车被动安全领域中一个关键的部件。参见图1，现有的烟火式气体发生器结构多采用在圆筒形杯身状的下壳4内设置一个滤网，该滤网采用圆筒状滤网51，在圆筒状滤网51内再设一个圆形杯身状的传火药筒12，传火药筒12的筒壁上均布有气孔12-1，在传火药筒12的杯身外对应气孔12-1处还覆设一层隔离网12-2，然后在传火药筒12与圆筒状滤网51之间形成产气药室，而传火药筒12的内腔形成传火药室，在产气药室内装填产气药6，而在传火药室内装填传火药11，而设有点火具3的点火具座1从上壳的上方向下贯穿上壳的顶面后位于传火药筒12内，在上壳2与产气药之间还设有一层上隔热垫8，下壳4的环壁上均布有通气孔4-1。

这种采用圆筒状滤网51的烟火式气体发生器，滤网利用率不高，且只有产气药室用来装产气药，产气药的装药量较小，若想达到预定的输出，必须加大产气药室的空间，导致整个烟火式气体发生器的尺寸大而笨重。另外，现有的烟火式气体发生器的产气药多装填于一个产气药室内，当传火药作用时，会通过传火药筒12上的气孔12-1一次点燃产气药室内的所有产气药，导致烟火式气体发生器的初期输出斜率过高。初期输出斜率过高，对于烟火式气体发生器的周边零件冲击很大，极易造成它们失效。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，通过改变滤网的结构来设计一种全新结构的烟火式气体发生器，从而来降低初期输出斜率，提高过滤效率，并增加产气药的有效装配空间。

为实现上述目的，设计一种改进的烟火式气体发生器，包括上壳、下壳、点火具座、点火具、滤网、隔热垫、传火药柱，其中，点火具座嵌设于上壳内，点火具座下连接点火具，上壳连接在下壳的开口处，其特征在于：滤网采用中间纵向设孔的中空饼状滤网，在下壳内中间水平放置中空饼状滤网将下壳分成上、下产气药室，在中空饼状滤网的上、下面分别设有上垫、下垫，在上垫的底面上对应孔的孔径范围内设有至少一个以上传火孔，在下垫的顶面上对应孔的孔径范围内设有至少一个下传火孔，上产气药室内的点火具座外套设有传火药柱，传火药柱的底面与上垫的上表面贴合，且传火药柱的中心线与孔的中心线位于同一轴线上，所述的孔的直径小于传火药柱的直径；在传火药柱外的上产气药室内以及下产气药室内分别设有产气药。

所述的上垫采用杯形，杯形的上垫的杯壁外侧贴合于上产气药室的内壁，杯形的上垫的杯壁内侧设有一层上隔热垫。

所述的下垫采用倒杯形，倒杯形的下垫的杯壁外侧贴合下产气药室的内壁，下垫的杯壁内侧设有一层下隔热垫。

在对应中空饼状滤网处的下壳的壳壁上均布有通气孔。

上、下壳的壁厚分别为1.0mm～3.2mm。

上、下垫的壁厚分别为0.1～1.2mm。

本实用新型同现有技术相比，采用中空饼状滤网并置于整个烟火式气体发生器中部，将产气药隔为上下两部分，传火药柱作用时，传火药柱周围的第一部分产气药，即上产气药室内的产气药会立刻作用，而下产气药室内的第二部分产气药因为中空饼状滤网的阻隔会延迟3～5毫秒后再燃烧，从而降低了烟火式气体发生器的初期输出斜率；另外改变了滤网的整体结构后，提高了滤网的过滤效率，还大大提高了产气药的装配空间。

附图说明

图1为原有的烟火式气体发生器的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2所示中空饼状滤网的俯视图。

图4为图2所示上垫的俯视图。

图5为图2所示下垫的仰视图。

图6为本实用新型实施例1与对照例1中的烟火式气体发生器的输出斜率曲线图。

图7为本实用新型实施例2与对照例2中的烟火式气体发生器的输出斜率曲线图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步地说明。

实施例1