[实用新型]自由伸缩手臂多功能台车

说明书

技术领域

本实用新型属于地下工程技术领域，具体的为一种自由伸缩手臂多功能台车，主要用于城区浅埋特大断面双侧壁导坑法预留的高大核心土的拆除施工。

背景技术

对于位于城市闹市中央并浅埋暗挖的特大断面隧道，尤其是地铁车站，开挖断面达到400m2以上，核心土拆除高度达15m以上的的隧道，施工安全是重难点。城区浅埋特大断面暗挖隧道普遍采用双侧壁导坑法预留核心土的开挖方法，将特大断面分左右侧壁导坑和中部核心土分部进行挖掘，先完成左右侧壁导坑的挖掘工作，形成左右侧壁导坑支护及中部核心土的临时支撑，最后拆除中部预留的高大核心土，然而，怎么样安全拆除高大核心土是施工过程中一个非常困难的问题。

传统的用于拆除高大核心土的施工装置一半仅仅是搭设简易的脚手架或者利用一个施工台架，对预留的高大核心土按台阶法分段拆除，但是由于脚手架和台架不具备灵活性，在拆除上部和下部的核心土过程中，很容易被拆除过程中的飞石砸坏，架管和台架的损耗巨大，作业人员在脚手架和台架上进行拱架闭合和开挖初支的高空作业时安全隐患也非常大，且后续的二衬施工受前面的脚手架和台架的影响，二衬钢筋、防水板的铺设施工进度难以开展，大断面初衬暴露时间过久，不利于安全。

鉴于此，本实用新型旨在探索一种自由伸缩手臂多功能台车，该自由伸缩手臂多功能台车不仅能够适用于城区浅埋特大断面双侧壁导坑法预留的高大核心土的拆除施工，而且施工更加方便、安全，并便于二衬钢筋和防水板施工。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提出一种自由伸缩手臂多功能台车，该自由伸缩手臂多功能台车不仅能够适用于城区浅埋特大断面双侧壁导坑法预留的高大核心土的拆除施工，而且施工更加方便、安全和快速，并便于二衬钢筋和防水板施工。

要实现上述技术目的，本实用新型的自由伸缩手臂多功能台车，包括台车车架，所述台车车架上设有用于攀爬的扶梯和呈上下分层设置的操作平台，每一层操作平台上均包括固定安装在所述台车车架上并可自由向外伸缩的伸缩悬挑梁和可拆卸地安装在所述伸缩悬挑梁上的踏板。

进一步，所述伸缩悬挑梁间隔地设置在所述台车车架的四周；

进一步，所述伸缩悬挑梁呈伸缩杆结构，所述伸缩悬挑梁的套杆固定安装在所述台车车架上，所述伸缩悬挑梁的芯杆套装在所述套杆内，所述套杆和芯杆之间通过螺栓卡销固定；

进一步，所述相邻两操作平台之间设有防护网；

进一步，还包括行走装置，所述行走装置包括牵引电机、设置在地面上的轨道和设置在所述台车车架下部与所述轨道配合的滚轮，所述台车车架在所述牵引电机的作用下沿着所述轨道移动；

进一步，还包括设置在所述台车车架底部的可升降式支撑脚；

进一步，所述操作平台共5层，最上端的三层操作平台之间的间距为3m；

进一步，所述台车车架的横向跨度为23m，纵向宽度为6m，高度为15m。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的自由伸缩手臂多功能台车通过设置台车车架和扶梯，能够取代传统的搭设简易的脚手架或者利用一个施工台架，且该台车车架更加稳固，安全性能更高；通过在台车车架上设置操作平台，通过将操作平台的伸缩悬挑梁伸长缩短，能够将工作人员送到高大核心土的拆除施工区域或二衬钢筋和防水板施工区域，更加方便，其具体的效果如下：

1、多功能型钢台车车架可以改变尺寸大小，以适用于不同类型断面的隧道，一次性利用，减小了传统利用脚手架和台架拆除核心土的多次投入和维修费用，从而到达节约成本的目的；

2、伸缩悬挑梁可以自由调节长度以适合现场情况，为特大断面隧道拆除高大核心土和二衬防水、钢筋施工的劳务人员提供安全、方便的操作平台，解决了高空作业高风险的安全问题；

3、够进行多个作业面的平行作业，即同时进行核心土开挖、仰拱施工、二次衬砌施工等作业，使核心土开挖和后续二次衬砌的一系列施工工序形成流水作业，提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型自由伸缩手臂多功能台车实施例的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为采用本实施例的自由伸缩手臂多功能台车拆除高大核心土的第一阶段示意图；

图4为采用本实施例的自由伸缩手臂多功能台车拆除高大核心土的第二阶段示意图；

图5为采用本实施例的自由伸缩手臂多功能台车铺设防水板、绑扎迎水面钢筋和绑扎背水面钢筋时的示意图；

图6为采用本实施例的自由伸缩手臂多功能台车拆除高大核心土的施工流程图。

具体实施方式