[实用新型]一种具有气体吸能结构的汽车转向管柱有效
申请号: | 201220212171.7 | 申请日: | 2012-05-11 |
公开(公告)号: | CN202641814U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 李龙刚;沈岱武;许挺;陈斌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16;B62D1/19 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 气体 结构 汽车 转向 管柱 | ||
1.一种具有气体吸能结构的汽车转向管柱,包括端部套接的上、下管柱,上、下管柱的内腔设置上、下芯轴,上、下芯轴中有一个芯轴为一端封闭的管状,该芯轴的开口端套住另一芯轴,上、下芯轴在套接段通过注塑销连接,其特征在于:所述上芯轴和下芯轴并通过花键配合,在上、下芯轴中设有由上、下阻尼环组成的阻尼装置,上阻尼环设在上芯轴上,下阻尼环设在下芯轴上,在上阻尼环和下阻尼环上设有轴向的阻尼孔。
2.根据权利要求1所述的具有气体吸能结构的汽车转向管柱,其特征在于:所述上阻尼环和下阻尼环上的阻尼孔为锥形孔,各阻尼环上的阻尼孔的大径端分别朝向对方的方向设置。
3.根据权利要求1或2所述的具有气体吸能结构的汽车转向管柱,其特征在于:所述上阻尼环与上芯轴为过盈配合,所述下阻尼环与下芯轴也为过盈配合。
4.根据权利要求3所述的具有气体吸能结构的汽车转向管柱,其特征在于:所述下芯轴为下端封闭的管状,所述上芯轴的下段插入下芯轴内,上芯轴的下端部并与下芯轴的内壁气密配合。
5.根据权利要求4所述的具有气体吸能结构的汽车转向管柱,其特征在于:所述下芯轴为上段细、下段粗、中间段为变径段的阶梯管状。
6.根据权利要求5所述的具有气体吸能结构的汽车转向管柱,其特征在于:所述上芯轴与上管柱、下芯轴与下管柱分别通过轴承构成转动配合。
7.根据权利要求6所述的具有气体吸能结构的汽车转向管柱,其特征在于:所述上管柱通过上支架、下管柱通过下支架分别固定在汽车仪表台横梁上。
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