[实用新型]一种飞机救生船抛放系统有效
申请号: | 201220212232.X | 申请日: | 2012-05-11 |
公开(公告)号: | CN202624604U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 李国栋;陈哲;周慧红 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B63C9/01 | 分类号: | B63C9/01 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 救生船 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于飞机救生领域,涉及到一种飞机救生船抛放系统。
背景技术
为解决飞机乘员在迫降水上情况下的快速撤离,一般为机组配备救生船抛放系统,在应急情况下,拉动抛放手柄,解除救生船箱盖与结构的连接,同时救生船充气,实现救生船抛放。目前这种抛放系统一般包括机械系统包括操纵手柄、钢索、锁机构等,系统复杂,工作时,搬动操纵手柄,通过钢索传动,打开锁机构,解除救生船箱盖与结构的连接,同时拉动救生船气瓶释放阀,实现救生船充气,由于救生船箱自然环境差,机械系统长时间放置,可靠性降低,影响救生成功率,本发明提出火工品系统,有效地解决了目前机械系统存在的问题。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种飞机救生船抛放系统,该系统可靠性高、快速,环境适应性好。
本实用新型的技术方案是:一种飞机救生船抛放系统,包括机械起爆器1、传爆组件2、爆炸螺栓3、火工作动筒4,所述机械起爆器1与传爆组件2螺纹连接,传爆组件2分别与爆炸螺栓3及火工作动筒4螺纹连接。
优选地,还包括一个备份机械起爆器5及备份传爆组件6。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型采用火工品,传爆速度快,救生船抛放时间短,系统可靠性高,有效地提高了水上迫降情况下救生成功率。将爆轰信号传递用于救生船抛放指令;将爆炸螺栓用于救生船箱箱盖与结构的分离;将火工作动筒用于气瓶给救生船充气。本实用新型全部采用火工品技术,可靠性高、快速,环境适应性好,维护工作量小。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型一实施方式结构示意图。
图3是本实用新型工作原理图。
其中,1-机械起爆器,2-传爆组件,3-爆炸螺栓,4-火工作动筒,5-备份机械起爆器,6-备份传爆组件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:请参阅图1至图3。
如图1所示,一种飞机救生船抛放系统,包括机械起爆器1、传爆组件2、爆炸螺栓3、火工作动筒4,所述机械起爆器1与传爆组件2螺纹连接,传爆组件2分别与爆炸螺栓3及火工作动筒4螺纹连接。
如图2所示,还可以包括一个备份机械起爆器5及备份传爆组件6。
如图3所示,飞机迫降水上情况下,撤离乘员拉动机械起爆器1,机械起爆器产生爆轰能量,通过传爆组件2将爆轰能量传递至爆炸螺栓3和火工作动筒4,爆炸螺栓3工作后解除救生船箱盖与结构的连接,同时火工作动筒4工作拉动救生船内气瓶钢索,气瓶释放阀打开,救生船充气,顶开救生船箱盖,实现救生船抛放。如果机械起爆器1或传爆组件2失效,可以通过拉动备份机械起爆器5,备份机械起爆器5产生爆轰能量,通过备份传爆组件6将爆轰能量传递至爆炸螺栓3和火工作动筒4,实现救生船抛放。
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