[实用新型]一种智能停车场地磁传感器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器结构，具体涉及一种智能停车场地磁传感器结构。

背景技术

目前，一般的地磁传感器分为有线和无线两种，有线地磁传感器安装施工复杂，而且维护时候需要大面积的施工，另外时间长了以后传导线会受冰冻、繁忙的交通压迫等影响；无线地磁传感器是埋于地下，包括地磁传感器本体和外壳，地磁传感器本体设置在外壳内，这种埋于地下的地磁传感器由于与地面有一定的距离，所以传感器精确度受影响，会产生漏计车辆的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种施工简单、维护方便、精确度高的智能停车场地磁传感器结构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种智能停车场地磁传感器结构，地磁传感器本体和外壳，地磁传感器本体设置在外壳内，其特征在于，外壳分为相互连接的地上部分和地下部分，外壳的地上部分的外形为球冠。该球冠外形可以减少车辆经过时对地磁传感器本体的损害，以及雨水停留在壳体表面对精确度的影响。

外壳的地下部分的外壁上、沿其周向设有环形内凹。环形内凹使安装后的结构更加牢固。

壳体的地下部分的底部可拆卸地连接有封盖。

封盖与壳体的地下部分的底部之间连接有双层密封胶层。确保装置的防水。

壳体的地上部分内设有地上腔体，地磁传感器本体的天线置于地上腔体内。天线位置位于安装的地平面之上，保证了本设备的精确性。

壳体的地下部分内设有地下腔体，地磁传感器本体的电路板置于地下腔体内。

地磁传感器本体的电路板与地下腔体之间设有条形支架；在条形支架上、沿其长度方向开有槽，地磁传感器本体的电路板的边缘卡在槽内；条形支架上的下端设有外凸，壳体的地下腔体内壁上设有相应的卡位孔，外凸在卡位孔内。

外壳的地下部分的外形为圆柱形。圆柱形的整体结构，使安装更方便，只需要打一个孔即可。

壳体的地上部分的底面半径大于外壳的地下部分的半径。可以挡住雨水下渗。

本实用新型不仅具有施工简单、结构合理、维护方便和精确度高等优点，同时还具有很好的防水性能。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态示意图，图中，A为外壳的地上部分，B为外壳的地下部分。

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型结构示意图（除地磁传感器本体）。

图中各标号：1、地上腔体，2、地下腔体，3、封盖，4、条形支架，5天线，6、电路板，7、双层密封胶层，8、环形内凹，9、槽，10、外凸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2和图3，一种智能停车场地磁传感器结构，包括地磁传感器本体和外壳，地磁传感器本体设置在外壳内。外壳分为相互连接的地上部分A和地下部分B，外壳的地上部分A的外形为球冠。该球冠外形可以减少车辆经过时对地磁传感器本体的损害，以及雨水停留在壳体表面对精确度的影响。

外壳的地下部分B的外壁上、沿其周向设有环形内凹8。环形内凹8使安装后的结构更加牢固。

外壳的地下部分B的外形为圆柱形。圆形的整体结构，使安装更方便，只需要打一个孔即可。

壳体的地上部分A内的底面半径大于外壳的地下部分B的半径，也可以挡住雨水沿安装孔下渗。

壳体的地下部分B的底部可拆卸地连接有封盖3，封盖3与壳体的地下部分B的底部之间连接有双层密封胶层7。本实用新型的双层密封胶层7为双层密封，确保装置的防水。

壳体的地上部分A内设有地上腔体1，地磁传感器本体的天线5置于该地上腔体1内。无线传送天线5位置位于安装的地平面之上，保证了本设备的精确性。

壳体的地下部分B内设有地下腔体2，地磁传感器本体的电路板6置于该地下腔体2内。

地磁传感器本体的电路板6与壳体的地下部分B的地下腔体2之间设有条形支架4；在条形支架4上、沿其长度方向开有槽9，地磁传感器本体的电路板6的边缘卡在该槽9内；条形支架4上的下端设有外凸10，壳体的地下部分B的地下腔体2内壁上设有相应的卡位孔（图中未画出），外凸10在卡位孔内。条形支架4通过卡位孔将安装天线5的线路板压紧。

地磁传感器本体包括线路板和位于地上部分A中的天线5，天线5安装在线路板上，线路板安装在地下部分B上。天线5位于地上部分A，可进一步提高本实用新型的精确度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。