[实用新型]全液压钻井用泥浆泵系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻井泥浆泵技术领域，特别涉及一种全液压钻井用泥浆泵系统。

背景技术

目前正在使用的机械泥浆泵的结构为：原动力+齿轮曲柄机械系统+泥浆工作系统。这类泥浆泵有如下问题无法解决：

1、钻井泵重量大，难以适应现代轻便钻机的要求，制约着钻机的移运性。

2、冲程短，冲次高，钻井泵在不适合的冲次范围内工作，致使液力端寿命短。

3、泵压偏低，不能完全满足现代钻井工艺的需要。

4、结构不合理，部分强度冗余，部分刚度不足，可靠性低，难以满足钻机高可靠性要求。

5、缸套寿命短，难以满足钻机高效率要求。

6、脉冲现象，用增加缸数可以缓解但是不能从根本上解决问题。

7、水击现象，这基本上是曲柄泵冲程快所无法解决的问题。

8、致命问题，震动大，难以消除；高压、大流量很困难，而且目前传统曲柄三缸泵，一般只能在设计压力的80%甚至2/3上使用。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种全液压钻井用泥浆泵系统，其使用液压系统代替现在的机械泥浆泵。

所述技术方案如下：

一种全液压钻井用泥浆泵系统，包括液压源，液压源通过管路连接分流阀，所述的分流阀通过管路连接液控油缸换向阀，所述液控油缸换向阀通过管路连接液压缸，所述液压缸上连接泥浆缸，所述的液控油缸换向阀还通过液控换向阀连接机控换向阀。

机控换向阀为两位三通机控换向阀和两位四通机控换向阀。

液压源和分流阀之间设置有管式单向阀。

分流阀与液控油缸换向阀之间设置有溢流阀。

两位三通机控换向阀和两位四通机控换向阀分别通过减压阀和节流阀连接液压源。

本实用新型的液压源为整个系统提供压力油；分流阀为各个油路提供均量压力油；液控油缸换向阀共计两个，使油缸产生换向功能；液控换向阀为液控油缸换向阀提供换向动力；两位三通机控换向阀为两个，为第一组液压缸提供换向；两位四通机控换向阀为第二组液压缸换向；液压缸将压力油的能量通过活塞传递给泥浆泵，泥浆泵吸入低压泥浆输出高压泥浆；减压阀提供换向需要的微小压力；节流阀则为控制系统提供小流量控制液压油；溢流阀起减震作用，并为初始状态分流；管式单向阀防止液压泵回流。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

1、使往复泵的活塞匀速运动，排出的液体压力、流量相对稳定；

2、很容易实现长冲程、低冲次，水容积效率高，降低泵元件的疲劳，延长泵的使用寿命。

3、自吸性良好，可以取消灌注泵。

4、很容易实现无级调速，可实现自动调节（恒功率、恒压、恒排量）

5、可将单台泵的功率做得很大，很容易实现高压、大流量。

6、输出压力稳定，可以取消空气包。

7、空载启动，缓慢起压工作，起压无振动，力矩小，开泵、停泵非常方便；

8、结构简单，质量小（只有相同功率机械泵的1/3～1/2）

9、液压控制系统几乎没磨损，可以长期、可靠使用，并具有各种自动保护功能，可以取消安全阀

10、总工作效率高，可达８５％以上，而且可以大量采用标准部件，制造容易，相对成本低。

11、无需机械及电器方面的无级变速，可增加钻机整体性能，确保钻机安全。

12、取消了曲轴连杆及人字齿轮轴承皮带轮等大型复杂结构件，也不存在曲轴箱及润滑机构，往复机构安装在一个长方形机体框架内，大大减少了加工复杂度，安装精度要求低。

13、油源泵体积小，动力源和油缸用软管连接，动力源安装位置灵活，设计方式多样，可以集中整体设计，也可以分开单独设计，可将油源泵直接安装在柴油机的分动头处，或直接由电动机带动。

综上所述，本实用新型的全液压钻井用泥浆泵系统与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、生产效率高、制作成本低、安全性能高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的全液压钻井用泥浆泵系统的系统原理图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。