[实用新型]一种低噪音空气压缩机有效
申请号: | 201220213651.5 | 申请日: | 2012-05-14 |
公开(公告)号: | CN202560511U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 王魁岩;徐团华;高吉祥;胡旭东;李柱;鲜海滨;谭小东 | 申请(专利权)人: | 成都德联汽车用品有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/16;F04B39/06 |
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地址: | 610100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪音 空气压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩机,尤其涉及一种低噪音、压缩空气纯度高的空气压缩机。
背景技术
随着科技的进步,生产应用的中对空气压缩机的省电、低噪音的要求越来越高。日本日立公司样本SB-415-W,PL4JIS许可证号9764,美国CHAMPION PNEUMATIC MACHINERYCO INC样本 FROM NO480-313-20M-481所公开的罩型低噪音全无油空气压缩机,隔音罩以隔音早、冷却系统是开启式的,没有采用导流罩,风扇吹出的冷却风不能充分的利用,浪费能源,空压机仍然采用曲轴箱和曲轴结构,使得压缩机机构复杂,重量明显增加且制造成本高。
实用新型内容
针对现有技术中的上述问题,本实用新型提供了一种低噪音、压缩空气纯度高、结构简单的低噪音空气压缩机。
为了达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案为,提供一种低噪音空气压缩机,包括隔音罩、压缩机主体、电机、油分离器、过滤器、消音器和热交换器;所述过滤器一端与电机连接,另一端与压缩机主体连接;所述消音器设置在压缩机主体的压缩气体输出口处;所述油分离器一端与压缩机主体连接,另一端与热交换器连接;该低噪音空气压缩机的各个部件均设置在隔音罩内。
优选地,所述过滤器和压缩机主体之间设置有止回阀。
进一步地,所述热交换器底部设置有集油槽,所述集油槽与油分离器的储油流道部连通。
本实用新型的有益效果:该低噪音空气压缩机设置的过滤器可以滤除空气中的杂质,保证了压缩空气的纯净度;在压缩机主体的压缩气体输出口处设置消音器可以降低空气压缩时产生的巨大噪音。
附图说明
图1为低噪音空气压缩机结构示意图。
其中,1、隔音罩;2、压缩机主体;3、止回阀;4、过滤器;5、电机;6、消音器;7、热交换器;8、油分离器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1所示,该低噪音空气压缩机包括隔音罩1、压缩机主体2、电机5、油分离器8;其特征在于:还包括过滤器4、消音器6和热交换器7;所述过滤器4一端与电机5连接,另一端与压缩机主体2连接;所述消音器6设置在压缩机主体2的压缩气体输出口处;所述油分离器8一端与压缩机主体2连接,另一端与热交换器7连接;该低噪音空气压缩机的各个部件均设置在隔音罩1内,所述过滤器4和压缩机主体2之间设置有止回阀3。
低噪音空气压缩机压缩空气时,首先启动电机5,空气通过电机5进入过滤器4去除杂质后,进入压缩机主体2压缩后经油分离器8进入热交换器7,冷却的压缩气体从热交换器7上部输出,从油分离器8带出的油滴在热交换器7中冷却后在重力的作用下滴入热交换器7的集油槽后流回油分离器8的储油流道部。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进,这些改进也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
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