[实用新型]用于低启动电流电动机的减速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机传动技术领域，特别涉及一种用于低启动电流电动机的减速机构。

背景技术

目前在机电一体化电机及传动领域，电动机与传动机构之间联接复杂，体积庞大，传动功率损失多，电动机在额定电压、额定频率下起动时的电流，一般数倍于额定电流，起动电流是额定电流的4倍到7倍，大的起动电流会引起电机发热，会引起电力网电压的波动，影响用电设备的正常使用。

此时就需要一种结构简单、起动电流小、传递功率损失小的低起动电流电动机，以帮助人们更好地使用和节约能源。

特在电动机内设置重力离心磁性离合器，使得电机启动在无负载状态，起动电流小无过载可能，重力离心磁性离合器包括密封配合的主动轮与从动轮，当电机转速达到额定速度时，重力离心磁性离合器工作，主动轮带动从动轮转动，再带动输出轴转动。最终目的是电机在无负载状态启动，降低了电机起动电流，保证了其使用寿命，节约电力。但如果从动轮直接驱动电动机输出轴转动，则无法获得合适的扭矩，一般需要设置减速机构，如果减速机构过于庞大，则会占用较大体积，增加成本，所以，减速机构的设置也较为重要。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供了一种节约体积，降低成本，使输出轴可以输出适合转速、均衡扭矩的减速机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于低启动电流电动机的减速机构，所述的减速机构为行星减速机构，其包括齿圈、行星架、行星轮与太阳轮，所述齿圈与电动机的端盖法兰连接，所述行星轮分别与齿圈、太阳轮啮合，所述的太阳轮与重力离心磁性离合器的从动轮相连，并且太阳轮与电动机输出轴转动配合，所述的行星架与行星轮通过行星齿轮轴相连，行星架套接在电动机输出轴上并带动输出轴转动。

作为优选，所述的行星架通过花键与电动机输出轴相连。

作为优选，所述齿圈与电动机的端盖法兰过盈配合。

采用了上述技术方案的本实用新型的原理及有益效果是：

本实用新型的电机内设置了行星减速机构，充分利用空心电机内部空间，将太阳轮与从动轮为一体成型，齿圈与端盖法兰相连，电机转子内部留有足够空间，使行星减速机构合理安装，减小了电机和离合机构及传动机构的体积，起到了降低了生产成本和节约能源及减少排放意想不到的效果。

附图说明

图1为本实用新型减速机构的安装结构示意图；

图2为图1的A部放大图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如下：

实施例：本实用新型的一种用于低启动电流电动机的减速机构，所述的减速机构为行星减速机构，如图1～2所示，其包括齿圈27、行星架23、行星轮25与太阳轮60，所述齿圈27与端盖法兰9连接，所述行星轮25分别与与齿圈27、太阳轮60啮合，所述的太阳轮60与重力离心磁性离合器的从动轮28一体成型，并且太阳轮60与电机的输出轴1通过轴承转动配合，所述的行星架23与行星轮25通过行星齿轮轴24相连，行星架23通过花键套接在输出轴1上并带动输出轴1转动。

从动轮28与太阳轮60为同体结构，太阳轮60设置动轮28前端，并通过两个轴承设置在电动机输出轴1上，轴承通过端面和卡簧定位，太阳轮60与行星轮25内侧啮合，行星轮25外侧与齿圈27啮合，行星轮25通过滚针轴承41设置在行星齿轮轴24上并通过卡簧d40、卡簧e42定位，行星齿轮轴24过盈配合在行星架23上,并带动行星架23旋转，行星架23通过花键设置在电动机输出轴1上，并通过端面和卡簧定位，行星架23带动输出轴1旋转。

输入电流产生的扭矩带动转子30高速旋转,通过重力离心磁性离合器带动行星减速机构旋转并输出适合转速均恒扭矩。