[实用新型]无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种气缸盖，尤其涉及一种无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖。

背景技术

直喷式单缸柴油机气缸在现在的社会中应用很是广泛；然而在直喷式单缸柴油机气缸中，气缸盖是其重要组成部分。传统的气缸盖铸造工艺是中间分型，因此在气缸盖中间部位会产生批缝，这些批缝会增加打磨工作量，经过清理打磨的铸件外形不美观，影响其外观质量；并且中间分型的气缸盖会产生错箱、壁厚不均等铸造缺陷，影响铸件质量，打磨时会影响铸件定位基准，引起加工偏面等加工问题；并且它的浇口开在中间位置，使气孔及缩孔等铸造缺陷较多。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种没有分型面免批缝的无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖，具有气缸盖本体，所述气缸盖底平面为分型面，气缸盖正面上方设置有喷油孔，对应的背面设置有涡流室孔，所述涡流室孔与喷油孔贯通；气缸盖两侧面分别设置有排气道和进气道，所述排气道分别与设置在气缸盖正面的排气导杆孔和背面的排气座圈孔贯通，所述进气道分别与设置在气缸盖正面的进气导杆孔和背面的进气座圈孔贯通。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：这种无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖不存在飞边和批缝，无需打磨，无分型气缸盖外形质量美观，由于所有铸型均在下腔，因此不会产生错箱，壁厚不均等铸造缺陷，定位基准统一，机加工成品率高，并且材质稳定，疏松、缩孔、气孔等铸造缺陷较少，铸件整体重量降低，节约原材料消耗。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖俯视图；

图2是图1中A-A结构剖视图；

图3是图1中B-B结构剖视图。

图中：1、气缸盖； 2、喷油孔； 3、涡流室孔； 4、排气座圈孔； 5、排气道； 6、排气导杆孔； 7、进气导杆孔； 8、进气道； 9、进气座圈孔。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

图1、图2和图3所示一种无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖，具有气缸盖1本体，所述气缸盖1本体底平面为分型面，气缸盖1正面上方设置有喷油孔2，对应的背面设置有涡流室孔3，所述涡流室孔3与喷油孔2贯通；气缸盖1两侧面分别设置有排气道5和进气道8，所述排气道5分别与设置在气缸盖1正面的排气导杆孔6和背面的排气座圈孔4贯通，所述进气道8分别与设置在气缸盖1正面的进气导杆孔7和背面的进气座圈孔9贯通。

这种无分型面直喷式单缸柴油机气缸盖不存在飞边和批缝，无需打磨，无分型气缸盖外形质量美观，由于所有铸型均在下腔，因此不会产生错箱，壁厚不均等铸造缺陷，定位基准统一，机加工成品率高，并且材质稳定，疏松、缩孔、气孔等铸造缺陷较少，铸件整体重量降低，节约原材料消耗。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。