[实用新型]可保压先导型超高压气控卸荷阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可保压先导型超高压气控卸荷阀，属于管路阀门结构技术领域。

背景技术

目前，液压泵站上用的70MPa超高压可保压的卸荷阀多为手动阀，无法实现自控，而多数的电磁阀保压性能一般，因而影响到系统的自动化控制。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种能够在70MPa压力下，用气动控制完成自动卸荷，且具有保压功能的先导型超高压卸荷阀。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：                   

可保压先导型超高压气控卸荷阀，其特别之处在于由气缸、上阀体、压杆、O型圈、压杆弹簧、下阀体、阀套、外锥阀芯、内锥阀芯、内锥阀芯弹簧、先导针组成，装有第一O型圈4的压杆2与压杆弹簧5装配在上阀体3内，下阀体7中装有阀套11、外锥阀芯8、内锥阀芯10、内锥阀芯弹簧9、先导针13及第三O型圈，上阀体3与下阀体7间设有第二O型圈用于密封，气缸1安装在上阀体3上部，气缸在阀中起动力源作用，结构简单可靠，输出力大，易于实现自动控制。

本实用新型装配程序及工作过程：

先将第一O型圈4装到压杆2上后与压杆弹簧5一起装配到上阀体3里，再将阀套11、外锥阀芯8、内锥阀芯弹簧9、内锥阀芯10、第三O型圈12及先导针13安装在下阀体7里，再将上阀体3和下阀体7之间用第二O型圈6密封，气缸1装在上阀体3上方。

当气缸1不动作时，下阀体中的外锥阀芯8和内锥阀芯10在内锥阀芯弹簧9的作用下，靠各自的阀芯锥面密封，阀无泄漏，处于保压状态。

当系统需要卸荷时，首先气缸1充气推动活塞，通过压杆2、先导针13，将力传递到内锥阀芯10上，由于外锥阀芯8上的先导针孔直径较小，内锥阀芯10所受系统的作用力不大，所以先导针13能将内锥阀芯10打开，系统开始先导卸荷，这时，外锥阀芯8所受液压推力随之减小而被压杆2推动打开，开始二级卸荷。

本实用新型结构简单、合理，由于利用气缸作为动力源进行卸荷，输出力大，卸荷阀在70MPa的超高压系统中既可以完成保压功能，又能实现自动卸荷，操作灵活，使用寿命长。

附图说明

图1：是本实用新型结构示意图；

图中：1、气缸， 2、压杆， 3、上阀体，  4、第一O型圈，  5、压杆弹簧 ， 6、第二O型圈，  7、下阀体，  8、外锥阀芯 ， 9、内锥阀芯弹簧，  10、内锥阀芯 ， 11、阀套，  12、第三O型圈，  13、先导针。

具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。

本实施例的可保压先导型超高压气控卸荷阀，由气缸、上阀体、压杆、O型圈、压杆弹簧、下阀体、阀套、外锥阀芯、内锥阀芯、内锥阀芯弹簧、先导针组成，装有第一O型圈4的压杆2与压杆弹簧5装配在上阀体3内，下阀体7中装有阀套11、外锥阀芯8、内锥阀芯10、内锥阀芯弹簧9、先导针13及第三O型圈，上阀体3与下阀体7间设有第二O型圈用于密封，气缸1安装在上阀体3上部，气缸在阀中起动力源作用，结构简单可靠，输出力大，易于实现自动控制。

本实施例的可保压先导型超高压气控卸荷阀装配程序及工作过程：

先将第一O型圈4装到压杆2上后与压杆弹簧5一起装配到上阀体3里，再将阀套11、外锥阀芯8、内锥阀芯弹簧9、内锥阀芯10、第三O型圈12及先导针13安装在下阀体7里，再将上阀体3和下阀体7之间用第二O型圈6密封，气缸1装在上阀体3上方。

当气缸1不动作时，下阀体中的外锥阀芯8和内锥阀芯10在内锥阀芯弹簧9的作用下，靠各自的阀芯锥面密封，阀无泄漏，处于保压状态。

当系统需要卸荷时，首先气缸1充气推动活塞，通过压杆2、先导针13，将力传递到内锥阀芯10上，由于外锥阀芯8上的先导针孔直径较小，内锥阀芯10所受系统的作用力不大，所以先导针13能将内锥阀芯10打开，系统开始先导卸荷，这时，外锥阀芯8所受液压推力随之减小而被压杆2推动打开，开始二级卸荷。