[实用新型]一种钻井平台升降齿轮箱试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，更具体地说，涉及一种钻井平台升降齿轮箱试验装置。

背景技术

自升式海洋钻井平台的发展历史已经有50多年，由于平台设备一旦发生质量问题，将带来巨大的生命和经济财产损失，所以风险很高。升降齿轮箱作为实现平台升降功能的关键设备，为保证齿轮箱的安全可靠，在产品的型式认可试验中，必须做疲劳和过载试验。

电驱动自升式海洋钻井平台升降齿轮箱由齿轮箱的爬升齿轮带动齿条，将电机的旋转运动转化成平台的上下移动，进而实现齿轮箱的功率传递输出。齿轮箱一般具有减速比大（6000～8000甚至更大）、与平台升降用齿条啮合的爬升齿轮模数大（80－110mm）、齿数少（通常为7齿或8齿）等特点。因为爬升齿轮模数大齿数少，如果用两个相同的爬升齿轮相啮合，则会因为重合度小的原因，出现传递运动不连贯、振动冲击大等现象，没办法加载。

近来国内出现一种加载试验方式，利用一段齿条的往复运动，以一台电机作功率输出，另一台电机作负载，实现齿轮箱的负载试验。齿条需要在一个加工要求较高的平面上滑动，现有技术中，通常将齿条布置在粗糙度交底的平板上，由于齿条与平板之间为滑动摩擦，而且滑动摩擦的摩擦力较大，使得试验功率损耗大，电机的功率输出增加，导致试验装置的总成本较高。

另外，试验装置在过载试验时，由于电机输出功率不够大，现有技术通常需要在齿条的一端增设一个大的液压推缸，以完成齿轮箱的过载试验。由于液压推缸的成本较高，也会使得试验装置的成本提高。

因此，如何降低齿条与试验装置之间的摩擦力，继而降低试验功率损耗，降低试验装置的成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种钻井平台升降齿轮箱试验装置，以降低齿条与试验装置之间的摩擦力，继而降低试验功率损耗，降低试验装置的成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钻井平台升降齿轮箱试验装置，包括：

齿轮箱安装基座，其上具有用于安装两个待试验齿轮箱的部位，两个待试验齿轮箱中的一个为输出扭矩齿轮箱，另一个负载齿轮箱；

滚轮装置，其上设有可转动的滚轮；

设置于所述滚轮装置的滚轮上，且用于与所述待试验齿轮箱的爬升齿轮啮合的试验齿条。

优选地，在上述钻井平台升降齿轮箱试验装置中，所述滚轮装置为多个；

各个所述滚轮装置布置于同一直线上；

各个所述滚轮装置的滚轮的轴心连线与两个所述爬升齿轮的轴线连线平行。

优选地，在上述钻井平台升降齿轮箱试验装置中，两个待试验齿轮箱中的一个为输出扭矩齿轮箱，另一个负载齿轮箱；

还包括与所述负载齿轮箱的输出端相连的发电系统。

优选地，在上述钻井平台升降齿轮箱试验装置中，所述发电系统包括：

与所述负载齿轮箱的输出端相连的发电机；

与所述发电机相连的电回馈系统。

优选地，在上述钻井平台升降齿轮箱试验装置中，还包括连接于所述待试验齿轮箱和驱动该待试验齿轮箱的电机之间的减速装置。

优选地，在上述钻井平台升降齿轮箱试验装置中，所述减速装置为同步带轮减速装置。

优选地，在上述钻井平台升降齿轮箱试验装置中，所述同步带轮减速装置包括：

设置于所述电机的输出端上的主动带轮；

设置于所述待试验齿轮箱输入端上的从动带轮，所述主动带轮的直径小于所述从动带轮的直径；

连接所述主动带轮和所述从动带轮之间的同步带。

优选地，在上述钻井平台升降齿轮箱试验装置中，所述从动带轮的直径为所述主动带轮直径的两倍。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的钻井平台升降齿轮箱试验装置，其两个待试验齿轮箱中的一个为输出扭矩齿轮箱，另一个负载齿轮箱。试验时，读出输出扭矩齿轮箱的主动电机的输出扭距和负载齿轮箱的被动电机的加载扭距，通过关系计算出爬升齿轮的负载大小，最终实现试验目的。本实用新型采用滚轮装置支撑试验齿条，用滚动摩擦代替了其他安装方式的滑动摩擦，由于滚动摩擦的摩擦系数远远小于滑动摩擦的摩擦系数，因此本实用新型的摩擦力远远小于传统试验装置的摩擦力，降低了试验功率损耗，降低了试验装置的成本。

附图说明