[实用新型]一种汽车大灯通气管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车照明技术领域，具体涉及一种用于汽车大灯冷却和干燥的大灯通气管装置。

背景技术

现有大灯在后盖位置上都有多个通气管。在大灯点亮使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将热空气排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度和压力，保证大灯的使用性能。

在大灯关闭后，灯内空气冷却，压力变小，外界空气中进入。空气中水分也会通过通气管进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来,使大灯起雾并使零件生锈。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。现有技术的汽车大灯对散热一般给与注意而对于干燥除湿这个问题未能予以注意并解决。

例如中国专利申请号ZL200810178067.9，名称为“汽车大灯”的实用发明专利案，公开一种汽车大灯,具有至少一个照明设置,后者带有一个或者多个发光二极管并且带有一布置在光发射区中的光学系统。该光学系统使汽车前置照明的发光二极管的光线聚焦,其中为了带走由发光二极管放出的热量至少设有一散热器,并且散热器由多个散热片组成。为了光锥的造型散热器布置在发光二极管和光学系统之间在发光二极管的光发射区的光轴上,其中至少散热器的散热片的尖端处在发光二极管和光学系统之间的焦点上。这种汽车大灯虽然对汽车大灯在光学系统的光轴上设置散热器，但对汽车大灯外部因冷却积聚水珠的问题未能予以考虑。

发明内容

    本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的汽车大灯在后盖位置上有多个通气管会导入空气中的水分，引起大灯起雾的缺陷，提供一种既能导入空气以冷却大灯又能除湿防止大灯起雾的大灯通气管装置。

    本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种汽车大灯通气管装置，包括与灯壳连接为一体的通气管，通气管中设有干燥剂桶，干燥剂桶中充填有干燥剂，干燥剂桶的前端通过胶垫顶在灯壳上, 干燥剂桶的后端部垫有网孔板，通气管的后端部设有后盖，有一弹簧顶在后盖内部的底面与网孔板之间, 后盖上设有通气槽，干燥剂桶与通气管之间留有间隙。

    干燥剂桶通过弹簧压紧在胶垫上，在大灯点亮使用时产生大量的热空气，压力使弹簧压缩，热空气通过侧隙低阻力排出；在关闭大灯后，灯壳内空气冷却，压力变小，外界空气中自后盖5上的侧面的通气槽进入通气管，在通气管内通过干燥剂桶、干燥剂、干燥剂桶芯进入大灯内，空气中的水分通过干燥剂吸附后进入大灯，变得干燥，避免大灯起雾的发生；大灯关闭后，灯壳冷却，压力变小，弹簧复位，通气槽部分被关闭，减少水气或灰尘进入通气管内。 

作为优选，干燥器桶中间设有干燥剂桶芯，干燥剂桶芯中充填干燥剂，干燥剂桶芯的周边均布支撑筋板。干燥剂桶上均布的支撑筋，作用是使干燥剂桶中心与通气孔中性重合并将干燥剂桶与通气管的内管壁隔离,以留出通气间隙。

作为优选，干燥剂桶芯与干燥剂桶通过螺纹连接。

作为优选，所述弹簧为两端磨平的圆柱螺旋压缩弹簧。

作为优选，所述通气管的外表面设有散热翅片。

作为优选，散热翅片沿通气管外周的周向设置。

本实用新型的有益效果是：

1、空气自通气管的干燥剂进出，避免水气和灰尘集聚在大灯的灯壳上；

2、干燥剂桶芯调换方便，干燥剂受潮变色需要烘干操作容易；

3、通气管的外表面设有散热翅片有利散热；

4、结构简单，安装方便，调整容易。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图中，灯壳1；管口11；胶垫2；干燥剂桶3；网孔板31；间隙32；干燥剂4；后盖5；通气槽51；弹簧6；干燥剂桶芯7；支撑筋板8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。

实施例1：如图1所示，一种汽车大灯通气管装置，包括与灯壳1连接为一体的通气管，通气管中设有干燥剂桶3，干燥剂桶3中充填有干燥剂4，干燥剂桶3的前端通过胶垫2顶在灯壳1上, 干燥剂桶3的后端部垫有网孔板31，通气管的后端部设有后盖5，有一两端磨平的圆柱螺旋压缩弹簧6顶在后盖5内部的底面与网孔板31之间, 后盖5上设有通气槽51，干燥剂桶3与通气管之间留有一定的间隙32。