[实用新型]离心油渣分离滤油机的油渣分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离心油渣分离滤油机的油渣分离器，属粮油机械离心油渣分离滤油机技术领域。

背景技术

粮油加工企业离不开油渣分离滤油机。传统的油渣分离滤油机一般都是通过滤布、滤网等过滤介质达到油渣分离目的的，这种方式存在如下缺陷：其一是工作过程必须要停机更换滤布、滤网，操作繁琐，费时费力，增加工人劳动强度。其二是频繁更换滤网、滤布，增加了生产成本，也浪费油料原料。其三是油渣分离的不彻底，影响产品质量。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种由空心轴、螺旋线叶片、转鼓等部件构成，无需过滤介质，油渣分离彻底，操作简单，过滤产品质量好，工作效率高；解决现有技术必须要停机更换滤布、滤网等过滤介质，操作繁琐，费时费力，增加工人劳动强度和生产成本问题的离心油渣分离滤油机的油渣分离器。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的

该离心油渣分离滤油机的油渣分离器由空心轴、转鼓、螺旋线叶片、转鼓端盖、油室罩壳、渣室罩壳构成，其特征在于：转鼓为一带锥度的空心圆筒，转鼓套装在空心轴上，转鼓的两端通过轴承与空心轴固定，转鼓内的空心轴外壁上制作有螺旋线叶片；空心轴上开制有悬浮液出液口，空心轴的左侧外端装有两个同步轮；转鼓的两端装有转鼓端盖，转鼓大端的转鼓端盖上均布制作有出油口，出油口的左侧开制有环形油槽；转鼓的锥度端部径向均布制作有出渣口；转鼓两端分别装有渣室罩壳和油室罩壳，渣室罩壳和油室罩壳均固定在滤油机的机架上。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该离心油渣分离滤油机的油渣分离器采用在空心轴的外壁上焊接螺旋线叶片，通过与转鼓同向不同速的差速高速旋转产生强大的离心力，使油渣向小端固相的出渣口移动排出，油液则经螺旋通道流向大端液相的出液口，无需滤布、滤网等过滤介质即实现油渣分离，操作简单方便。由于不需要时时更换过滤介质，既省时省力，又节约了成本，且油品清澈纯净，油渣干燥成型，过滤效果好；解决了现有技术必须要停机更换滤布、滤网等过滤介质，操作繁琐，增加工人劳动强度和生产成本的问题。离心油渣分离滤油机安装该油渣分离器后，滤油工作效率高，每小时可过滤毛油200～300公斤，运转稳定可靠，十分适合中小型榨油坊和粮油加工企业使用。

附图说明

附图为离心油渣分离滤油机的油渣分离器的结构示意图。

图中：1、空心轴，2、转鼓，3、螺旋线叶片，4、悬浮液出液口，5、转鼓端盖，6、出油口，7、环形油槽，8、出渣口，9、同步轮，10、渣室罩壳，11、油室罩壳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细描述：

该离心油渣分离滤油机的油渣分离器由空心轴1、转鼓2、螺旋线叶片3、转鼓端盖5、渣室罩壳10、油室罩壳11构成，转鼓2为一个一端带锥度的空心圆筒，转鼓2套装在空心轴1上，转鼓2的两端通过轴承与空心轴1固定，套装在转鼓2内的空心轴1的外壁上制作有螺旋线叶片3，螺旋线叶片3贴近转鼓2的内壁。空心轴1上均匀开制有悬浮液出液口4，悬浮液出液口4一般开制在空心轴1的中部，空心轴1的左侧外端装有两个同步轮9，两个同步轮9上的齿数、节距不相同，通过电动机和同步带驱动运转，确保转鼓2与空心轴1外壁上焊接的螺旋线叶片3以不同的速度同向旋转，且能得到稳定的转差值。转鼓2的两端装有转鼓端盖5，转鼓2大端的转鼓端盖5上均布制作有出油口6，出油口6的左侧开制有一道环形油槽7；转鼓2的锥度端部径向均布制作有出渣口8；转鼓2的两端分别装有渣室罩壳10和油室罩壳11，渣室罩壳10和油室罩壳11均固定在滤油机的机架上。

该离心油渣分离滤油机的油渣分离器的工作过程如下：

悬浮液从转鼓2的带锥度的制作有固相出渣口的小端进料口进入空心轴1的内腔，通过高速旋转，悬浮液从悬浮液出液口4甩出，甩向转鼓2的内壁，此时的悬浮液为悬浮的轻重相，即油液和油渣；轻重相悬浮液受不同离心力作用，重相快速沉积到转鼓2的内壁上，而轻相则贴附到重相表面，轻重相之间形成了一层分界面；随着重相沉积增多，螺旋线叶片3的顶端进入重相沉积层。由于空心轴1和转鼓2是采用不同齿数、不同节距的两个同步轮9通过电动机驱动运转的，故转鼓2与空心轴1会产生同向不同速的高速旋转，由于空心轴1的转速大于转鼓2的转速，带动螺旋线叶片3将重相颗粒推向转鼓2固相出口小端的出渣口8排出，轻相则经螺旋线叶片3的螺旋通道流向转鼓2液相出口大端，经转鼓端盖5上均匀分布制作的18个出油口6，再通过环形油槽7后流出，完成油液、油渣两相分离。