[实用新型]联合收割机有效
申请号: | 201220215833.6 | 申请日: | 2012-05-14 |
公开(公告)号: | CN202635125U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 乙宗拓也;松本健太;米田丰;西田和彦;长野文男;滨砂大吾;近藤博幸;小林宜泰;阿瀬勇;丸山纯一;村山贤多;坂井孝次;日田定范;熊谷雅行;内孝广 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | A01D67/00 | 分类号: | A01D67/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联合收割机 | ||
1.一种联合收割机,在车架(1)的下侧配置有左右一对履带行驶装置(2),在所述车架(1)的前端侧设置有变速箱体(7),其特征在于,
所述车架(1)具有:前后朝向主框架(10),其沿着左右两外侧的横向外侧边缘在前后方向上延伸设置;横向主框架(11),其在左右方向上延伸设置以连接左右两外侧的前后朝向主框架(10)之间;左右一对行驶部分支撑框架(12),其在左右方向上比所述左右两外侧的前后朝向主框架(10)靠近中央侧的部位沿着前后方向设置,
将所述左右一对行驶部分支撑框架(12)设置为相比所述车架(1)中前端位置的横向主框架(11)向前方侧突出,
在所述左右一对行驶部分支撑框架(12)的相比所述前端位置的横向主框架(11)向前方侧突出的部位跨设有变速箱支撑框架(13),在该变速箱支撑框架(13)上支撑有所述变速箱体(7)。
2.如权利要求1所述的联合收割机,其特征在于,在所述左右一对行驶部分支撑框架(12)上连接将左右一对履带行驶装置(2)的履带架(20)之间连接的连接部件(21)以支撑履带架(20),
所述连接部件(21)在所述前端位置的横向主框架(11)的前方侧与所述左右一对行驶部分支撑框架(12)连接。
3.如权利要求2所述的联合收割机,其特征在于,所述连接部件(21)在所述变速箱支撑框架(13)的后方侧与所述左右一对行驶部分支撑框架(12)连接。
4.如权利要求1所述的联合收割机,其特征在于,在所述左右一对行驶部分支撑框架(12)上连接将左右一对履带行驶装置(2)的履带架(20)之间连接的拱形连接部件(21)以支撑履带架(20)。
5.如权利要求1所述的联合收割机,其特征在于,支撑所述变速箱体(7)的变速箱支撑框架(13)的上表面(13a)在与所述左右一对行驶部分支撑框架(12)的上表面(12a)高度相同的位置或者低于所述左右一对行驶部分支撑框架(12)的上表面(12a)高度的位置与所述左右一对行驶部分支撑框架(12)连接。
6.如权利要求2所述的联合收割机,其特征在于,支撑所述变速箱体(7)的变速箱支撑框架(13)的上表面(13a)在与所述左右一对行驶部分支撑框架(12)的上表面(12a)高度相同的位置或者低于所述左右一对行驶部分支撑框架(12)的上表面(12a)高度的位置与所述左右一对行驶部分支撑框架(12)连接。
7.如权利要求3所述的联合收割机,其特征在于,支撑所述变速箱体(7)的变速箱支撑框架(13)的上表面(13a)在与所述左右一对行驶部分支撑框架(12)的上表面(12a)高度相同的位置或者低于所述左右一对行驶部分支撑框架(12)的上表面(12a)高度的位置与所述左右行驶部分支撑框架(12)连接。
8.如权利要求1所述的联合收割机,其特征在于,在所述车架(1)的左右方向的一端侧,在所述前端位置的横向主框架(11)的前方侧位置设置有驾驶部台阶(3A),将所述左右一对行驶部分支撑框架(12)中的一侧行驶部分支撑框架(12)设置为支撑所述驾驶部台阶(3A),并且,支撑所述驾驶部台阶(3A)的一侧行驶部分支撑框架(12)比另一侧行驶部分支撑框架(12)向前方侧延伸得更长。
9.如权利要求2所述的联合收割机,其特征在于,在所述车架(1)的左右方向的一端侧,在所述前端位置的横向主框架(11)的前方侧位置设置有驾驶部台阶(3A),将所述左右一对行驶部分支撑框架(12)中的一侧行驶部分支撑框架(12)设置为支撑所述驾驶部台阶(3A),并且,支撑所述驾驶部台阶(3A)的一侧行驶部分支撑框架(12)比另一侧行驶部分支撑框架(12)向前方侧延伸得更长。
10.如权利要求3所述的联合收割机,其特征在于,在所述车架(1)的左右方向的一端侧,在所述前端位置的横向主框架(11)的前方侧位置设置有驾驶部台阶(3A),将所述左右一对行驶部分支撑框架(12)中的一侧行驶部分支撑框架(12)设置为支撑所述驾驶部台阶(3A),并且,支撑所述驾驶部台阶(3A)的一侧行驶部分支撑框架(12)比另一侧行驶部分支撑框架(12)向前方侧延伸得更长。
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