[实用新型]一种支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种一种应用在半挂车上的支腿。

背景技术

在半挂车前段左右边梁的外侧通常配设有升降支腿，以支承半挂车的前半段重量，并可调节半挂车前端的高度，适应牵引座的进入或脱离；在半挂车被牵引行驶时，内腿缩回，升离地面，保持安全距离。

半挂车支承装置（支腿），包括安装在半挂车前段左、右两侧的外腿，可在外腿内上下伸缩的内腿，连接内外腿并传递载荷的丝杆螺丝组件，双速齿轮传动机构、摇柄以及连接左右腿的中间轴。为保证支腿的质量，除了优化产品制造过程，确保外腿中心线与支承中心孔的同轴度和内腿中心线与承载板中心孔的同轴度外，优化传递载荷的丝杆螺母的设计也是一个关键。

常见的丝杆螺丝传统设计是采用球面的螺母或两侧半圆凸台螺母与沟槽悬挂式螺母等结构，这些螺母均具有各自的特点，都可以微调丝杆螺母两轴线的同轴度问题，本申请人曾经就此类型的螺母申请了中国实用新型专利并获授权（申请号：2008100227848.8，名称为：一种半挂车支腿承载螺母）。但是这种螺母是双层结构，材料用量多，费用大。另一方面，常见的传统设计的螺母是焊接于方管内壁，在使用中螺纹容易产生变形，甚至丝杆螺母之间出现卡死，转动困难。这样导致不能维修及更换，螺母损坏后必须整套半挂车支承装置报废。实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、承载工作稳定、举升能力高、满载操作灵活，制作成本低、可更换、便于维护的半挂车的支腿。

本实用新型的技术方案是：一种支腿，包括外管、内管、底座，所述底座与内管连接，在所述外管内设置有与内管相连接的、控制内管在外管内上下往复运动的升降装置，所述升降装置包括在外方管内相互啮合的主、从动齿轮、连接从动齿轮的丝杆，以及与丝杆相配合的单层支腿四方螺母，所述单层支腿四方螺母包括承载座和螺纹部，螺纹孔贯穿所述承载座和螺纹部，所述螺纹孔与丝杆螺纹连接，所述单层支腿四方螺母与支腿的内方管连接，所述承载座上设有承载面，承载管抵靠在所述承载面上，所述承载管固定在所述内管内壁上。

所述螺纹部两侧设有凸起，所述凸起内设有销孔，所述销孔内设置销轴，所述凸起通过销轴与承载管连接。

所述内管是方形的内方管。

所述承载面分别设置在所述承载座的四周，相邻的承载面交接处设有工艺凹台。

所述承载管焊接在所述内管内壁上。

贯穿所述内方管与承载管设置有通孔，所述销轴插入所述通孔内。

所述外管是方形的外方管。 

本实用新型与现有技术的半挂车支腿承载螺母相比，其有益效果在于：

本实用新型将螺母设计为具有承载座、凹台、螺纹部、销孔的正方形结构。单层设计可节约材料，从而节省成本；凹台的设计使承载座的承载面与支腿的承载管端口面可以稳定地抵靠；销孔的设计摆脱了传统的焊接工艺，创新为用圆柱销将螺母与承载管与内方管连接，有效提高承载能力、可换性。销孔的凸起，可起加强作用，与螺纹部的圆柱状结构，使整个螺母更加牢固，耐用；

附图说明

图1为使用本实用新型单层支腿四方螺母的支腿结构示意图；

图2为图1的A部局部放大图；

图3为本实用新型单层支腿四方螺母的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型单层支腿四方螺母的支腿结构示意图，包括左支腿1、右支腿2、中间轴3、以及嵌设在右支腿2的外套管内外的齿轮传送机构10和摇柄4，该支腿为封闭式内外套管结构。当摇柄4旋转产生动力，使齿轮传送机构10带动中间轴3旋转。左支腿1和右支腿2靠中间轴3连接实现同时进行升降，不至于产生高度差，能够避免半挂车支腿单腿受力对升降支腿的损坏，同时保证了半挂车的稳定性和安全性。

左支腿1、右支腿2的内部结构包括外方管、内方管，其中，外方管套在内方管外，内方管下端设置底座，且在外方管内上下运动，在外方管内设置有与内方管相连接的、控制内方管上下往复运动的升降装置，该升降装置包括在外方管内相互啮合的主、从动齿轮、连接从动齿轮的丝杆，以及与丝杆相配合的单层支腿四方螺母。当中间轴3旋转时，带动支腿的主动齿轮旋转，主、从动齿轮是一对配合的锥齿轮，当从动的锥齿轮旋转时，带动丝杆5顺时针或逆时针旋转，而单层支腿四方螺母的螺纹孔66与丝杆5的螺纹互相配合连接，从而带动单层支腿四方螺母的上下旋转。单层支腿四方螺母的销孔63与支腿里的内方管9，以及焊接于内方管9内壁的承载管7的通孔用销轴8固定。销轴8的可拆卸方式，更换方便，便于整个半挂车支腿装置的维护。而单层支腿四方螺母的承载座61上承载面65与承载管7的端口面相抵靠。往下压时，单层四方螺母的承载座61的承载面65与承载管7的端口面抵靠，从而实现半挂车支承装置的下降；往上提时，通过销轴8的连接，从而实现了半挂车支承装置的上升。承载座61的四周，相邻的承载面65交接处设有工艺凹台62，这样使承载面65更容易加工及保证承载面65与承载管7的端口面的抵靠良好性能。销孔63的凸台62的设计提高了单层支腿四方螺母的承载能力、升降能力及使用寿命。单层支腿四方凸台与螺纹部64的圆柱状圆弧过渡，承载座的单层四方结构，使单层支腿四方螺母的更牢固和耐用。