[实用新型]复材车架新型结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在自行车中使用的车架，特别涉及一种复合材料制作的复材车架新型结构。 

背景技术

自行车在行驶过程中遇到紧急事情时需要急刹车或变速，此时急刹车管线会受到较大的拉力，固定管线的管线固定件受到很大的拉力或扭力。 

目前复材管件车架上的管线固定件是通过拉帽铆接于车架上，这种方式存在以下不足：首先，同一规格拉帽无法用在同一车架不同壁厚上，因为壁厚超出拉帽铆接行程，造成扭力测试不过；其次，拉帽与车架铆接的方式，能够提供的扭力不够，在受到较大拉力或扭力时容易使得拉帽脱落。这样使得自行车在行驶过程中存在安全隐患，容易危及到驾驶人员的生命安全。 

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种连接可靠、安全的复材车架新型结构。 

为达此目的，现通过如下技术方案实现： 

复材车架新型结构，包括复材管件和管线固定件，其中，复材管件管壁开有孔，此孔的内表面攻有内螺纹，所述管线固定件外表面设有外螺纹与所述孔的内螺纹配合将管线固定件锁住。

进一步的，所述管线固定件与孔间的空隙处填充有胶水层将管线固定件固定于复材管件上。 

进一步的，所述管线固定件与管线相连接以固定管线。 

进一步的，所述管线固定件为螺丝。 

本实用新型通过上述技术方案，其有益效果是：通过复材管件管壁上的孔与管线固定件配合定位，管壁上钻孔攻内螺牙将管线固定件固定，同时，在管壁与管线固定件间还设有胶水层，使得管线固定件锁进孔中时扭力值至少提升两倍以上。本实用新型采用上述结构保证在急刹车或变速时驾驶人员的生命安全。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型固定管线的结构示意图。 

图3是本实用新型攻螺牙过程示意图。 

具体实施方式

现根据附图对本实用新型做进一步详细说明： 

实施例，如图1至3所示，复材车架新型结构，包括复材管件1和管线固定件2，其中，复材管件1管壁开有孔，此孔的内表面攻有内螺纹11，所述管线固定件2外表面设有外螺纹与所述孔的内螺纹11配合将管线固定件2锁住，这里管线固定件2可为螺丝、螺栓、扣合装置。所述管线固定件2与孔间的空隙处填充有胶水层将管线固定件2固定于复材管件1上。所述管线固定件2与管线4连接固定管线4。

本实用新型通过上述技术方案，通过复材管件1管壁上的孔与管线固定件2配合定位，管壁上钻孔攻内螺牙将管线固定件2固定，同时，在管壁与管线固定件2间还设有胶水层3，使得管线固定件2锁进孔中时扭力值至少提升两倍以上。本实用新型采用上述结构保证在急刹车时驾驶人员的生命安全。 

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。