[实用新型]一种平面桁架塔式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塔式起重机，尤其涉及一种塔架和悬臂均是由多个基本单元拼装而成的平面桁架塔式起重机，属于起重机械领域。 

背景技术

现有技术中的塔式起重机一般具有塔架，塔架的下端安装在地面上，塔架的上端向上耸立，在塔架的上端转动装配有悬臂，悬臂也为长条状结构。塔式起重机塔架和悬臂属于高耸结构，所受到的主要荷载包括自身的重力、悬臂上吊其的重物的重力、风荷载以及相关动载，处在弯、压结合的复杂受力状态。为了更好的分配内力、优化结构，减少风荷载，目前的塔架和悬臂一般都是采用桁架式结构。 

考虑到运输和拼装要求，目前的塔式起重机的塔架一般按照标准单元设计制造，塔架标准单元是杆件焊接的框架结构，标准单元的高度在2m以上，边长一般也在2m左右。标准单元单节质量重、标准单元体积大，运输需要大型车辆，搬运需要起重机械，现场使用螺栓或者销连接。 

目前塔式起重机的悬臂一般设计成杆件焊接的桁架结构，不同型号的塔式起重机随着起重量和伸臂长度不同，悬臂的长度有几十米到上百米不等。悬臂质量为数吨或十几吨，运输时按照超长运输组织，需要大型车辆，搬运需要起重机械，现场使用螺栓或者销连接。 

现有塔式起重机采用焊接结构，单件质量大，维修成本高，另外，不同型号的塔式起重机标准单元和悬臂规格不一，使用的型钢型号也不同，不同型号的塔式起重机需要不同的制造工艺和配套工装，制造组织较为复杂。 

同时，塔式起重机标准单元和悬臂基本单元外廓尺寸大、质量大，运输与搬运不方便，运输与搬运成本高。在山区或者道路技术条件差的地区使用受到限制。 

其次，塔式起重机标准单元和悬臂基本单元为焊接结构，在运输、搬运和使用过程中出现个别杆件变形、受损破坏等情况时，只能更换整个单元，维修成本高。 

再者，塔式起重机标准单元和悬臂基本单元为焊接结构，容易出现焊接缺陷，影响使用寿命，降低了重复拼装使用的次数。由于焊接破坏具有突然性，在使用过程容易出现由于构件和焊缝疲劳破坏引起的安全事故。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种平面桁架塔式起重机，以解决现有技术中因塔式起重机的标准节为焊接结构在运输、搬运和使用过程中一旦出现个别杆件变形、受损破坏等情况，就在只能更换整个标准节，造成维修成本高的问题。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种平面桁架塔式起重机，包括塔架以及转动装配在塔架上端的悬臂，所述塔架由标准节拼装而成，所述标准节包括沿塔架的长度方向延伸的相互平行的两根第一主角钢，相邻的两个标准节通过两者的第一主角钢之间的对应可拆固定拼装在一起，处于外端的标准节的两根第一主角钢的外端部可拆固定有第一支撑角钢，相邻的两个标准节在两者的第一主角钢的两个拼接点之间可拆固定有第一支撑角钢，各个标准节的两根第一主角钢之间均具有中心连接板，中心连接板的两侧与两根第一主角钢之间分别设有一端与中心连接板的一侧可拆固定、另一端与对应的第一主角钢的中部可拆固定的连接角钢，各个标准节的各根第一主角钢的两端与中心连接板之间均设置有一端与第一主角钢的端头可拆固定、另一端与中心连接板的对应端头相连的第一连接筋。 

每两个相邻的标准节的第一主角钢分别通过两块第一连接板可拆固定，两个标准节相互对应的两根主角钢分别可拆固定在一块第一连接板外侧的两端，两个标准节相互对应的另两根第一主角钢分别可拆固定在另一块第一连接板外侧的两端，对应的第一支撑角钢的两端分别可拆固定在两块第一连接板的内侧，处在外端的标准节的两根第一主角钢也通过两块第一连接板与对应的第一支撑角钢可拆固定，处在外端的标准节的一根第一主角钢与对应的第一支撑角钢的一端可拆固定在一块第一连接板上，处在外端的标准节的另一根第一主角钢与对应的第一支撑角钢的另一端可拆固定在另一块第一连接板上，相应的第一连接筋的对应端通过在相应的第一连接板上的可拆固定与相应的第一主角钢的端头可拆固定。 

所述第一主角钢、第一支撑角钢、连接角钢以及第一连接筋与第一连接板或中心连接板之间均通过螺栓装配。