[实用新型]一种加力泵泵腔连接结构有效
申请号: | 201220217640.4 | 申请日: | 2012-05-16 |
公开(公告)号: | CN202574183U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 张天松;胡仁农 | 申请(专利权)人: | 芜湖环球汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241060 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加力 泵泵腔 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加力泵泵腔连接结构,属于空气加力泵技术领域。
背景技术
加力泵,即空气加力泵,其形式为气顶油,适用于装载机、挖掘机、压路机等工程车辆制动系统,其作用是将低气压转变为高液压以保证制动要求。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种结构新颖的加力泵泵腔连接结构。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种加力泵泵腔连接结构,其特征在于,包括均为不锈钢材质的气室缸体和液压缸体,所述气室缸体和液压缸体通过螺杆固定连接,所述气室缸体内设有推杆组件,所述推杆组件穿过气室缸体,并与设于液压缸体内的活塞连接,所述液压缸体设有注油杯总成。
本实用新型加力泵泵腔连接结构,结构设计新颖,制动效果优良,适应性较广。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1,一种加力泵泵腔连接结构,包括均为不锈钢材质的气室缸体6和液压缸体5,气室缸体6和液压缸体5通过螺杆8固定连接,气室缸体6内设有推杆组件1,推杆组件1穿过气室缸体6,并与设于液压缸体5内的活塞3连接,同时,液压缸体5设有注油杯总成7,用于注入液压缸体5内的液压油,便于活塞3在液压缸体5中运行。
随着气室缸体6内气压的增高,通过推杆组件1推动活塞3在液压缸体5内运行,从而起到液压制动的效果。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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