[实用新型]泵车及布料杆有效
申请号: | 201220217817.0 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN202611252U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 刘艳君;韩术亭;李勋文 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/04 | 分类号: | E04G21/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 布料 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑设备制造技术领域,特别涉及一种用于泵车的布料杆以及具有该布料杆的泵车。
背景技术
混凝土泵车是用于浇筑混凝土的施工设备,它能一次性连续完成水平运输和垂直运输,效率高、劳动力省、综合费用低,尤其对于一些工地狭窄和有障碍物的施工现场,用其它运输工具难以直接靠近施工工程,混凝土泵车则更具突出的优势。
布料杆(placing boom)指在一定的半径范围内可回转、伸出或折叠的臂架和输送管的总成。臂架(boom)是与转台铰接并支持输送管的装置。臂架之间垫板是在布料杆收拢状态下,对各臂架进行有效支撑的装置。
现有技术的垫板均采用整体块状结构,在布料杆收拢状态下,垫板与臂架之间整面接触,接触面积大。
由于材料本身以及制造技术的限制,臂架即垫板表面的平面度存在缺陷,容易造成臂架与垫板的表面接触不均匀,造成局部受力。并且由于垫板一般为尼龙材质,材料本身缓冲性较差,整体块状结构本身也缺乏缓冲功能。现有的垫板对布料杆收拢状态下的稳定性有不良影响。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种稳定性高和缓冲性能好的用于泵车的布料杆。
本实用新型的另一个目的在于提出具有上述布料杆的泵车。
根据本实用新型的用于泵车的布料杆,包括:第一和第二臂架,所述第一臂架可枢转地与所述第二臂架相连以使所述第一和第二臂架可相互贴靠或展开;和垫板,所述垫板上形成有多个贯通所述垫板的厚度方向且彼此间隔布置的通孔,所述垫板安装在所述第一臂架的上表面上,其中,当所述第一和第二臂架相互贴靠时,所述垫板的上表面与所述第二臂架的下表面抵靠。
根据本实用新型的用于泵车的布料杆,垫板上形成有多个沿厚度方向的通孔。由此,减小了垫板与第一臂架以及垫板与第二臂架之间的接触面积,减小了因接触面不平整而引 起的接触不均匀的现象,提高了垫板与第一臂架和第二臂架接触的稳定性。垫板上增加通孔减小了垫板内部的挤压,增加了垫板的缓冲性能和使用寿命。同时,减小了垫板的重量,节约材料。
另外,根据本实用新型上述用于泵车的布料杆,还可以具有如下附加的技术特征:
所述垫板大体为长方形垫板。
所述多个通孔呈矩阵排列。
所述多个通孔呈蜂窝状排列。
所述垫板为尼龙垫板。
所述垫板与所述第一臂架通过螺栓连接。
根据本实用新型另一方面的泵车,包括:根据本实用新型前述实施例所述的用于泵车的布料杆。
根据本实用新型的泵车,安装有根据本发明前述实施例所述的用于泵车的布料杆。由此,提高了泵车的稳定性,降低了泵车的制造精度,节约材料,降低成本。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本发明的一个实施例的布料杆的剖面示意图;和
图2是根据本发明的一个实施例的布料杆的垫板的俯视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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