[实用新型]汽车水电暖预热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车加热供暖装置，尤指一种给汽车燃油油路加热的汽车水电暖预热器。

背景技术

现在的车辆中，柴油通过柴油滤清器直接接到发动机供油油泵上，在寒冷的气候条件下，只要柴油滤清器冻结，发动机很难启动。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种给汽车燃油油路加热，使发动机能快速启动的汽车水电暖预热器。

本实用新型是一种汽车汽车水电暖预热器，安装在汽车发动机供油泵和汽车柴油滤清器之间，包括一个温油包和一个水暖包，该水暖包设置在温油包内，连接在汽车水暖循环系统中；该温油包内设置电加热棒，该电加热棒连接汽车电源，该电加热棒为中空样态，该中空电加热棒与发电机供油泵通过管道连接；该温油包还设置一个输油孔，该输油孔与柴油滤清器管道连接。该温油包设置一个三通接头，该三通接头一端与温油包连接，一端与发动机供油泵管道连接，一端与油箱管道连接。该温油包还设置一个注油孔。

一种汽车水电暖预热器，安装在汽车发动机供油泵和汽车柴油滤清器之间，包括一个温油包和一个水暖包，该水暖包设置在温油包内，连接在汽车水暖循环系统中；该温油包内设置电加热棒，该电加热棒连接汽车电源；该温油包还设置一个出油口，该出油口与发电机供油泵通过管道连接；该温油包还设置一个输油孔，该出油孔该输油口与柴油滤清器管道连接。该温油包设置一个三通接头，该三通接头一端与温油包连接，一端与发动机供油泵管道连接，一端与油箱管道连接。该温油包还设置一个注油孔。

本实用新型的有益技术效果在于：温油包用汽车自身电源迅速加热，在低温气候条件下发动机能正常起动，可以降低燃料成本，提高发动机供油泵的使用寿命。

附图说明

图1：为本实用新型实施例1示意图。

图2：为本实用新型实施例2示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1：

如图1所示，本实用新型是一种汽车水电暖预热器，安装在汽车发动机供油泵4和汽车柴油滤清器之间，包括一个温油包1和一个水暖包2，水暖包2设置在温油包1内部，连接在汽车水暖循环系统中，当汽车发动机启动后，靠发动机发动着之后自身产生的热能传递给给发动机降温的水或防冻液，使水升温，再通过发动机自身水泵将升温的水泵到汽车水暖循环系统中进行循环，来给发动机降温并且给汽车暖器供热。水暖包2设置在整个循环系统中间，通过循环系统，保持水暖包2内的水温，继而承担起为温油包1供暖的功能。该温油包1内设置电加热棒3，该电加热棒连接汽车电源，准备启动汽车时，首先启动汽车电源，对电加热棒3进行电加热，进而通过电加热棒3对温油包1内的油加热。

该电加热棒3为中空样态，该中空电加热棒3与发电机供油泵4通过管道连接，所以温油包1里的油通过电加热棒3的中空部分流入到管道，进而进入发电机供油泵4内。该温油包1还设置一个输油孔5，该输油孔5与柴油滤清器6管道连接，为温油包1供油。

当启动汽车发动机时，首先通过汽车电源对电加热棒3，使电加热捧3的温度上升，温油包1里的油温上升，温油包1里面的油通过电加热棒3与发电机供油泵4连接的管道，输送到发电机供油泵4，使发动机在低温气候条件下能正常起动。

当温油包1供油使发动机第一时间起动后，电加热棒3的电源断开，而发动机利用温油包1的油，能正常动转20-30分钟，这时，发动机水温上升30-40℃，通过水路循环，整个汽车水暖循环系统水温上升，开始为汽车供暖，整个汽车的发动机和油路温度升高，保证汽车的正常行驶。

该温油包设置一个三通接头7，该三通接头7一端与温油包1连接，一端与发动机供油泵4管道连接，一端与油箱管道连接。

燃烧不掉的油，通过发动机供油泵4与温油包1三通接口连接的管道，再输送到温油包1内，当温油包1里的油满时，再通过三通接头7，将温油包1内多余的油输出，回到油箱里。

该温油包1还设置一个注油孔8。当温油包1里储存的油量少，而不足以支持发动机启动的用油量时，可以通过人工注油的方式，通过该注油孔8直接为温油包内注油，以保证发动机的正常启动。

实施例2：