[实用新型]一种汽车多腔储气筒中隔板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及对一种汽车多腔储气筒中隔板结构的改进。

背景技术

通常的汽车多腔储气筒、中隔板是密封结构的，这样的中隔板焊接在储气筒之内存在两个缺点，内腔内无法做防腐处理，各腔的压力无法调整，前使造成了制动系统空气不清洁，后者使储气筒工作受限制，从而影响工作效率。

发明内容

本实用新型提供一种汽车多腔储气筒中隔板结构，以解决储气筒不容易做内腔防腐处理或影响使用问题。

本实用新型采取的技术方案是按如下方式来实现的：所述

一种汽车多腔储气筒中隔板结构，包括储气筒，储气筒内有中隔板，密封环在中隔板和堵盖之间，堵盖安装在螺纹孔上。

所述中隔板是开成大螺纹孔。

所述堵盖与中隔板是螺纹连接。

所述堵盖螺纹孔可以为盲孔，也可以是通孔。

本实用新型的益效果如下：按照上述结构制成的带螺纹中隔板结构，使储气筒内腔可以进行防腐处理，又可以安装多腔之间调压装置，从而达到了高效工作。

附图说明

     图1是本实用新型剖面结构示意图。

     图中，1、中隔板     2、堵盖       3、螺纹孔

           4、密封环                   5、储气筒

具体实施方案

     如图1所示，所述一种汽车多腔储气筒中隔板结构，包括储气筒5，储气筒内有中隔板1，密封环4在中隔板1和堵盖2之间，堵盖2安装在螺纹孔3上。

所述中隔板1是开成大螺纹孔。

所述堵盖2与中隔板1是螺纹连接。

所述堵盖螺纹孔3可以为盲孔，也可以是通孔。

按照上述结构制成的带螺纹中隔板结构，使储气筒内腔可以进行防腐处理，又可以安装多腔之间调压装置，从而达到了高效工作。

按照图1所示结构可用在各种储气筒上实现，一般只要用足够厚的钢板开大螺纹孔，用压铸铝合金做成带螺纹堵盖，密封环在中隔板和堵盖之间形成较密封即可。

以上所述的具体实施仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可做若干的调整和改进，这些也应该视为属于本实用新型的保护范围。