[实用新型]一种长行程油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸的结构领域。

背景技术

现有结构一般将两道U形圈布置在支承环的外侧，工作时油缸伸出时由于活塞挠曲，极易产生油缸爬行及密封件单侧磨损加剧，缩短了油缸的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种克服油缸爬行和降低密封件磨损的长行程油缸。

本实用新型的目的是这样实现的：一种长行程油缸，包括缸筒，缸筒内设置活塞，活塞上径向设置U形圈沟槽和第一支承环槽，U形圈沟槽为两道，每道U形圈沟槽内分别设置挡圈和U形圈，第一支承环槽内设置第一支承环，两个挡圈、两个U形圈、第一支承环分别设置缸筒与活塞之间，两个挡圈设置在两个U形圈之间，所述第一支承环槽为两道，第一支承环为两个，两个第一支承环分别设置在相应的第一支承环槽内，两个U形圈设置在两个第一支承环之间。

本实用新型的U形圈背侧设置挡圈，保证U形圈不被挤入缸筒与活塞之间的间隙中；并且将支承环布置在密封圈外侧，加大活塞的支承宽度，保证密封圈的密封间隙不受活塞杆挠曲的影响，支承环材质选用酚醛夹布材料，提高支承环的支承能力，加大活塞与缸体之间的间隙，降低油缸运行阻力，实现油缸平稳运行。

为了降低活塞运行过程中的振动，活塞上还径向设置两道第二支承环槽，每道第二支承环槽内分别设置第二支承环，每个第二支承环分别设置缸筒与活塞之间，两个第一支承环设置在两个第二支承环之间。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图中，1、缸筒，2、挡圈，3、U形圈，4、第一支承环，5、第二支承环，6、活塞，7、第二支承环槽，8、第一支承环槽，9、U形圈沟槽。

具体实施方式

如图1所示，为长行程油缸，包括缸筒1，缸筒1内设置活塞6，活塞6上径向设置两道U形圈沟槽9、两道第一支承环槽8和两道第二支承环槽7，每道U形圈沟槽9内分别设置挡圈2和U形圈3，每道第一支承环槽8内分别设置酚醛夹布第一支承环4，每道第二支承环槽7内分别设置PTFE第二支承环5，两个挡圈2、两个U形圈3、两个酚醛夹布第一支承环4和两个PTFE第二支承环5分别设置缸筒1与活塞6之间，两个挡圈2设置在两个U形圈3之间，两个U形圈3设置在两个酚醛夹布第一支承环4之间，两个酚醛夹布第一支承环4设置在两个PTFE第二支承环5之间。