[实用新型]一种货车下坡减速系统有效
申请号: | 201220219697.8 | 申请日: | 2012-05-16 |
公开(公告)号: | CN202686343U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 闫胜波 | 申请(专利权)人: | 闫胜波 |
主分类号: | B60T13/26 | 分类号: | B60T13/26;B60T13/68 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 051230 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 下坡 减速 系统 | ||
1.一种货车下坡减速系统,包括车轮(10)、车轮轮毂和汽车压缩空气储气罐,其特征在于:所述车轮(10)通过齿轮传动与空气压缩机(8)连接,空气压缩机(8)的出口与减压装置入口连通,在所述减压装置的两端并联第一自控阀(1),所述减压装置的出口与三通接头(5)连通,所述三通接头(5)的另外两个接口分别与空气压缩机(8)的入口和第二自控阀(2)连通,所述第二自控阀(2)的另一端与汽车压缩空气储气罐或大气连通。
2.根据权利要求1所述的一种货车下坡减速系统,其特征在于它还包括单向阀(7)和第三自控阀(3),所述单向阀(7)的入口与第二自控阀(2)连通,其出口与三通接头(5)连通;所述第三自控阀(3)的一端连通于空气压缩机(8)的出口与减压装置之间,另一端与大气连通。
3.根据权利要求1所述的一种货车下坡减速系统,其特征在于所述空气压缩机(8)为V型空气压缩机,车轮轮毂通过半轴(9)与V型空气压缩机(8)齿轮传动。
4.根据权利要求1或2所述的一种货车下坡减速系统,其特征在于所述自控阀为电磁阀。
5.根据权利要求1所述的一种货车下坡减速系统,其特征在于所述减压装置为一个或多个串联的减压阀(4)。
6.根据权利要求5所述的一种货车下坡减速系统,其特征在于当减压装置为多个串联的减压阀(4)时,在减压装置前端与减压阀(4)之间设有第四电磁阀(6)。
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