[实用新型]一种天然气活塞式压缩机气液缓冲器补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气液缓冲器补偿装置，尤其涉及一种天然气活塞式压缩机气液缓冲器补偿装置。

背景技术

天然气活塞式压缩机中的活塞部件作高速运动至行程终端时，会产生很大的冲击和噪音，甚至会发生剧烈的机械碰撞，这样会损坏液压缸及液压系统的其它元件，具有很大的危险性。天然气活塞式压缩机压缩缸的冲击主要来自惯性力、液压推力、天然气压力、超越负载和重力的作用，其中以惯性力的作用最为显著。

现有的缓冲器为设在天然气活塞式压缩机中部连接体的缓冲腔，缓冲器是用缓冲腔产生的液压能抵抗惯性能及其它外力的作用实现缓冲的。缓冲内压力的大小很难控制。当活塞运动速度降低的越快，缓冲腔的压力也越高，其峰值压力有时会超出工作压力的几倍以上，为了防止液压缸的冲击破坏必须增加缸筒壁厚和增加其它零件的强度。且此种缓冲器由于巨大的峰值压力影响对密封件的使用寿命影响很大。而各种方法缓冲器的设计计算都存在参数选择以主要条件为设计依据，忽略其它条件的方法进行设计计算，其结果很难达到完全缓冲的目的。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种避免液压缸冲击破坏，延长密封件使用寿命，实现完全缓冲的天然气活塞式压缩机气液缓冲器补偿装置。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种天然气活塞式压缩机气液缓冲器补偿装置，包括带有缓冲腔的天然气活塞式压缩机的中部连接体，在所述中部连接体内部设有连接中部连接体缓冲腔的节流通道，所述节流通道另一端连通气液补偿件，所述气液补偿件包括补偿件缸体，设于补偿件缸体一侧的充气阀及设于补偿件缸体内部的补偿件活塞，所述补偿件活塞将补偿件缸体内部隔分成补偿件气室及补偿件液室，所述补偿件气室与充气阀连接，所述补偿件液室与节流通道相连。

所述气液补偿件通过节流接头与中部连接体固接。

所述充气阀外设有充气阀保护罩。

本实用新型的有益效果是：

由于设置了与部连接体缓冲腔连通的节流通道，使得当活塞运动使缓冲腔的压力升高时，缓冲腔内压力通过节流通道传递至气液补偿件中，通过气液补偿件实现缓冲补偿，避免了峰值压力的产生，从而避免了液压缸冲击破坏，延长了密封件使用寿命，并且实现了完全缓冲。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1.活塞，2.缓冲环，3.液室，4.缓冲腔，5.中部连接体，6.节流通道，7.节流接头，8.充气阀，9.补偿件液室，10.补偿件气室，11.补偿件活塞，12.补偿件缸体，13.充气阀保护罩。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型包括带有缓冲腔4的天然气活塞式压缩机的中部连接体5，在所述中部连接体内部设有连接中部连接体缓冲腔的节流通道6，所述节流通道另一端连通气液补偿件，所述气液补偿件包括补偿件缸体12，设于补偿件缸体一侧的充气阀8及设于补偿件缸体内部的补偿件活塞11，所述补偿件活塞将补偿件缸体内部隔分成补偿件气室10及补偿件液室9，所述补偿件气室与充气阀连接，所述补偿件液室与节流通道相连。

所述气液补偿件通过节流接头7与中部连接体固接。

所述充气阀外设有充气阀保护罩13。

工作时，当活塞的液压泵卸载，作用在活塞1上的油压消失，由于惯性力推动活塞继续运动，缓冲环2将液室3中最后要排回油箱的部分液压油封闭到缓冲腔4中，同时缓冲腔内的液压油产生内压，以抵抗惯性力及其他外力的作用而实现缓冲；液压油经过节流通道6流出，进入补偿件液室9中，液压油推动补偿件活塞11向补偿件气室10运动，对补偿件气室10内的气体进行压缩，利用气体可压缩原理来降低缸体的液压冲击力，现缓冲补偿，避免了峰值压力的产生，从而避免了液压缸冲击破坏，延长了密封件使用寿命，并且实现了完全缓冲。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。