[实用新型]一种用于空心轴减速机的驱动连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于煤矿架空乘人装置，具体涉及一种用于空心轴减速机的驱动连接装置。

背景技术

煤矿架空乘人装置中的核心部件是减速机，现常采用硬齿面实心轴减速机，此减速机与驱动轮的连接采用联轴器连接。联轴器连接的最大问题是两轴难以同轴。两轴不同轴时，使减速机噪音大，减速机中各零部件磨损大，减速机易损坏。使设备存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，更好的解决减速机与驱动轮连接的同轴问题，提供一种用于空心轴减速机的驱动连接装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种用于空心轴减速机的驱动连接装置，包括连接装置，所述连接装置一端连接有空心轴减速机另一端连接有驱动轮；所述连接装置包括连接主轴，所述连接主轴中部连接有一对轴承，所述轴承外围连接有轴承座，所述一对轴承外侧设置有轴承盖。

进一步的，所述连接主轴一端为圆柱端，与所述空心轴减速机相连，另一端为圆锥端，与所述驱动轮相连。

本实用新型的有益效果是：

该驱动连接装置很好的解决了两个部件之间的连接问题，同时最大限度的解决了这两个部件之间必须同轴的难题，使减速机噪音小，运转平稳，有效的延长了减速机及设备的寿命，确保了设备及乘人的人身安全。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1连接装置连接关系示意图；

图2连接装置结构示意图。

图中标号说明：1、连接装置，101、连接主轴，102、轴承座，103、轴承，104、轴承盖，2、空心轴减速机，3、驱动轮。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参照图1、图2所示，一种用于空心轴减速机的驱动连接装置，包括连接装置1，所述连接装置1一端连接有空心轴减速机2另一端连接有驱动轮3；所述连接装置1包括连接主轴101，所述连接主轴101中部连接有一对轴承103，所述轴承103外围连接有轴承座102，所述一对轴承103外侧设置有轴承盖104。

进一步的，所述连接主轴101一端为圆柱端，与所述空心轴减速机2相连，另一端为圆锥端，与所述驱动轮3相连。

连接主轴101的圆柱端与空心轴减速机2空心孔相连接，圆锥端与驱动轮3相连接，中间部分是轴承103，轴承103主要承受大的径向力和一部分轴向力，轴承座102固定在机架上，轴承103内圈转动，外圈固定。空心轴减速机2带动连接主轴101旋转，连接主轴101带动驱动轮2旋转，从而实现了设备的正常运行。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。