[实用新型]一种新型乘用车车载动力电池快换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种乘用车车载动力电池快换系统。

背景技术

随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的日趋严重，作为燃油型汽车的替代，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车等，而其中最具有应用前景的是电动汽车。

目前的电动车主要包括直充式和快换式两种方式，快换式目前主要应用于公交系统，通过快换站对电动公交车的车载动力电池进行快换，从而实现电动公交车的在线连续运营。而直充式目前主要使用在一些小型车方面，例如出租车、家用轿车等。

作为直充式的电动车，目前采用的是利用在地面建设的充电桩来对车辆进行充电。可是充电桩不仅不便于管理，而且随着电动车日益普及，难以实现集体对电动车进行充电管理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型乘用车车载动力电池快换系统，便于对乘用车的车载动力电池进行快换。

本实用新型的一种新型乘用车车载动力电池快换系统包括：

快换机构，用于将载置在乘用车上的动力电池取下，并将已完成充电的动力电池送入乘用车上；

箱体，具有码垛机移动区和与该码垛机移动区相并排设置的至少一个电池充电区，在所述电池充电区设置有用于安放动力电池的充电架和对动力电池进行充电的充电机，在所述码垛机移动区设置有沿所述码垛机移动区长度方向延伸的导轨；

码垛机，可移动设置在所述码垛机移动区的导轨上，用于将所述快换机构换取下来的动力电池从所述快换机构上取下并置于所述充电架上，由所述充电机对所述动力电池进行充电；或将在所述充电架上完成充电的动力电池取下并置于快换机构上。

优选地，所述快换机构包括：旋转平台，在该旋转平台上设置有可水平伸缩的承载盘，在所述承载盘上通过弹性支撑机构安装有托盘。

优选地，还包括停车台，在该停车台上设置有用于将所述乘用车举起或降下的升降机构。

优选地，所述箱体还包括放置所述快换机构的快换机构放置区，所述电池充电区为并排设置的两个，所述快换机构放置区位于两个电池充电区之间。

优选地，所述箱体由集装箱拼装而成。

本实用新型通过设置具有放置充电架、码垛机、快换机构的箱体，这样，整个电池的充电部分、快换部分以及码垛机换取的部分都位于箱体内，从外部看不到内部的运行过程，并且乘用车也在箱体外即完成对动力电池的快换，不仅结构更加简洁，而且即使出现司机在开车进入到快换系统时由于操作不当等原因车辆失控，撞到的也只是箱体，在充电的动力电池也能够通过箱体得到保护，使得安全性得到大大提高。此外，本实用新型还具有如下优点：

1）整体的箱体设计，还能够便于充电温度控制，使充电温度能够更好地控制在预定的范围内；

2）码垛机在并排的两个电池充电区之间移动，也进一步提高了电池换取效率；

3）由于车载动力电池基本设计为从车体底部进行换取，在换取电池的时候，通过升降机构将乘用车升起，当托盘移动至车体底部的时候，再通过升降机构将乘用车放下，当降至车体底部的动力电池坐落在托盘上时，动力电池会随着车体的继续下降而脱离在托盘上，完成电池拆卸；而要安装电池的时候，托盘移动至车体底部预定位置，通过升降机构使车体下降，动力电池即会卡入到车体内，并且由于托盘底部设置有弹性支撑机构，只要动力电池位于车体底部的位置大致入位，在弹性支撑机构的作用下托盘会在水平以及垂直方向略微移动来自动找正，从而大大方便了动力电池的定位安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1的立体结构示意图；

图3为快换机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1、2所示，本实用新型包括：箱体1、快换机构2、码垛机3和停车台4。其中，每个部分具体如下：

快换机构2用于将载置在乘用车7上的动力电池6取下，并将已完成充电的动力电池6送入乘用车7上。在本实用新型实施例中，如图3所示，快换机构2包括：旋转平台21，在该旋转平台21上设置有可水平伸缩的承载盘22，在承载盘22上通过弹性支撑机构23安装有托盘24。