[实用新型]汽车安装支架溃缩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于汽车转向机构上的汽车安装支架溃缩结构，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车防撞吸能要求作为一项强制性安全法规已贯穿于汽车设计的全过程。对于不同汽车的转向机构来说，溃缩点的设计也不尽相同。在转向管柱的溃缩点设计中，一种是设置在转向管柱上，即内转向管柱、外转向管柱通过过盈配合铆合，在外力作用下实现溃缩；另一种是设置在安装支架上，安装支架与转向管柱焊接连接成为一体，在外力作用下，安装支架离开原来安装位置，使转向管柱达到溃缩的目的。但现有的转向管柱溃缩设计通常存在溃缩力不稳定的问题，因此，如何可靠、合理、简单的设计转向管柱溃缩结构，是汽车行业的重要问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车安装支架溃缩结构，其结构简单、紧凑、合理，溃缩力稳定，能够有效保证汽车驾驶员行车的安全。

按照本实用新型提供的技术方案：汽车安装支架溃缩结构，包括安装支架和转向管柱，安装支架焊接连接在转向管柱上，其特征在于：所述安装支架上设有耳孔，耳孔两端压装有带齿防撞衬圈，防撞衬圈内装有空心圆柱销；所述安装支架内设置有一防撞支架，该防撞支架是由钢板卷制而成的P形结构，所述空心圆柱销位于防撞支架内，所述防撞支架主体焊接在安装支架上，防撞支架端部从安装支架内伸出。

本实用新型与现有技术相比，具有以下特点：本实用新型结构简单、紧凑、合理，可靠性，其通过在安装支架内设置一防撞支架，当转向管柱受外力作用时，外力也同时作用在安装支架上，安装支架内的空心圆柱销对防撞支架产生作用力，迫使防撞支架受力展开，使安装支架产生位移，实现溃缩，这种溃缩结构的溃缩力稳定，能够给驾驶员行车安全提供可靠的保障。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2中的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，实施例中的汽车安装支架溃缩结构主要由防撞支架1、空心圆柱销2、带齿防撞衬圈3、安装支架4和转向管柱5组成。

如图1~图3所示，所述安装支架4焊接连接在转向管柱5上，安装支架4上设有耳孔，耳孔两端装有带齿防撞衬圈3，空心圆柱销2装在防撞衬圈内；所述防撞支架1设置在安装支架4内，防撞支架1是由钢板卷制而成的P形结构，所述空心圆柱销2位于防撞支架1内，所述防撞支架1主体焊接在安装支架4上，防撞支架1端部从安装支架4内伸出。

本实用新型中，所述安装支架4和防撞支架1均为冲压件，防撞支架1与相关零件的材质都必须符合图样设计规定的要求。装配时，先将防撞支架1用夹具定位焊接在安装支架4上，然后将安装支架4焊接在转向管柱5上，再在安装支架4耳孔两端装上带齿防撞衬圈3，最后将空心圆柱销装入带齿防撞衬圈内。当转向管柱5受到外力作用时，外力也同时作用在安装支架4上，安装支架4内的空心圆柱销2对防撞支架1产生作用力，迫使防撞支架1受力展开，使安装支架4产生位移，实现安装支架4溃缩，这种溃缩结构的溃缩力稳定，能够给驾驶员行车安全提供可靠的保障。