[实用新型]可折收的旅行箱有效
申请号: | 201220222298.7 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN202722832U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 万丰洲 | 申请(专利权)人: | 万玮实业有限公司 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 中国台湾台南*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折收 旅行 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种旅行箱,尤其是指一种可折收的旅行箱。
背景技术
习知的旅行箱结构中,皆为固定骨架结构而无法折叠收纳,所以没有办法堆栈摆放,存放上可说相当的占空间,尤其若是多台一起摆放更是如此,而且又不方便携带,需要生产完要大量出货或是需要大量运送至他处使用时,将会产生运输成本上的浪费,因此创作人针对习知的旅行箱结构缺点改良而有案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可折收的旅行箱,收折后可轻易堆栈摆放,可节省占地空间;且便于携带可节省大量的运输成本。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种可折收的旅行箱,其特征在于:包含有前旅行箱主体、后旅行箱主体,于前旅行箱主体与后旅行箱主体之间装置有上乘载板结构、下乘载板结构,其中,前旅行箱主体外观呈口字状,其两侧直杆上端以及下端向外侧各装置有快拆组;后旅行箱主体外观呈口字状,其背部与两侧则分别装设有伸缩式的手推把与车轮,所述后旅行箱主体于两侧直杆上端以及下端装置有快拆组,且前旅行箱主体的直杆与后旅行箱主体的直杆之间装置有辅助支撑板;快拆组包含手把、拉杆,该手把与拉杆相连接,该拉杆一端设有呈圆柱状的连接块;上乘载板结构主要包含有上乘载板、位于上乘载板下方的上折收架,该上折收架中央设有一上乘载板装置部,而两端则分别与前旅行箱主体、后旅行箱主体上的快拆组连接,该上乘载板连接装置于上折收架的上乘载板装置部;下乘载板结构主要包含有下乘载板、位于下乘载板下方的下折收架,该下乘载板装置于下折收架上,该下折收架两端分别与前旅行箱主体、后旅行箱主体上的快拆组连接。
上述上折收架于两端各设有可供快拆组的连接块装置的连接孔,且该连接孔的上、下端各设有一活动槽。
上述上乘载板前、后端对应上折收架的活动槽的位置设有对应活动槽。
上述下折收架于两端各设有可供快拆组的连接块装置的连接孔,且该连接孔的上、下端各设有一活动槽。
上述下乘载板前端对应下折收架的活动槽的位置设有对应活动槽。
采用上述结构后,本实用新型可折收的旅行箱具有以下优点:
一、本实用新型可折收的旅行箱只需将各快拆组的手把往外拉,即可解除整体固定状态,使上乘载板结构、下乘载板结构可以往上或往下旋转收合,而可快速将整体结构收折成扁平状,而可轻易堆栈摆放。
二、本实用新型可折收的旅行箱也因为容易堆栈摆放,故在需要大量运送至他处使用时,也可节省大量的运输成本。
三、本实用新型可折收的旅行箱收折后便于携带,亦可作为随身行李箱使用。
附图说明
图1是本实用新型的展开立体图;
图2是本实用新型的结构分解图;
图3是本实用新型的收合动作图;
图4是本实用新型的收合立体图;
图5是本实用新型的另一收合动作图;
图6是本实用新型的另一收合立体图.
主要元件符号说明
10前旅行箱主体 52下折收架 11直杆
521连接孔 20后旅行箱主体 522活动槽
21直杆 22手推把 23车轮
24辅助支撑板 30快拆组 31手把
32拉杆 321连接块 40上乘载板结构
41上乘载板 411对应活动槽 42上折收架
421上乘载板装置部 422连接孔 423活动槽
50下乘载板结构 51下乘载板 511对应活动槽。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
本实用新型可折收的旅行箱,请参阅图1至图6所示,为本实用新型的各示意图,其包含有前旅行箱主体10、后旅行箱主体20,于前旅行箱主体10与后旅行箱主体20之间装置有上乘载板结构40、下乘载板结构50,其中,前旅行箱主体10外观主要呈口字状,其两侧直杆11上端以及下端向外侧各装置有快拆组30。
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