[实用新型]一种带拉线能折叠的汽车座椅头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅头枕，特别是公开一种带拉线能折叠的汽车座椅头枕。

背景技术

目前，汽车座椅头枕的前后角度基本是固定的。有些汽车座椅上的头枕只能上下移动，通过上下移动以达到乘车人所需的位置，但不能从前后方向上作调整。且还影响倒车时候的后视视线；在另一些设有按钮的头枕上，只能通过按动按钮，触动头枕骨架中的零件发生作用，也只能使头枕作上下移动，同样不能在前后位置作任何调整，乘车人只能调整高度方向以达到舒坦的位置。当后排座椅椅背向前折叠的时候，由于空间有限，头枕不能很好得进行折叠以致使后排座椅椅背不能充分折叠，无法充分利用空间；而通常带折叠功能的头枕，结构复杂、且折叠角度受限，折叠时先要对头枕进行调整并手动将头枕折叠到位，然后才能把后排座椅向前折叠完成，如此令操作较为繁琐。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种使用简单、低噪音、安全可靠、能远距离控制的带拉线能折叠的汽车座椅头枕。

本实用新型是这样实现的：一种带拉线能折叠的汽车座椅头枕，包括左耳盖板1、右耳盖板3、连接焊管2、触发机构、传动机构、转动机构，所述转动机构由主轴10、扭簧13、弹性圆柱销12、带有齿槽16的齿板9构成，所述传动机构由活动扣板5、扣板拉簧11、传动轴7构成，所述活动扣板5的下端为与所述齿槽16相配合的齿勾18，所述齿勾18上方的活动扣板5主体上设有向右伸出的扣板销6，所述活动扣板5的上端固定在传动轴7的左端，所述传动轴7的右端水平穿过右耳盖板3，所述传动轴7为转轴水平设于左耳盖板1与右耳盖板3之间，所述左耳盖板1的前下方设有向右伸出的拉簧钩槽17，所述扣板拉簧11的一端与所述扣板销6的右端相连，扣板拉簧11的另一端与所述拉簧钩槽17相连，其特征在于：所述触发机构由连接板8、拉线14构成，所述连接板8的上半部分为平行于右耳盖板3的连接固定板19，连接板8的下半部分为拉线连接板20，所述拉线连接板20所在平面垂直于所述连接固定板19所在平面，所述连接固定板19固定在传动轴7的右端并位于右耳盖板3的右侧，所述拉线14的上端固定在拉线连接板20上，所述拉线14上端的轴线垂直于拉线连接板20所在平面。

所述齿板9上设有缓冲垫槽15，所述缓冲垫槽15内设有缓冲垫4。

所述拉线连接板20在初始状态时，拉线连接板20所在平面与水平面相互平行。

所述拉线14的下端与汽车座椅相连。

本实用新型的有益效果是：操作简单，安全可靠；通过拉动拉线就能使头枕向后自动折叠，用手操作回复到原位，完成折叠的理想功能；充分考虑的人机工程学，当本实用新型头枕位于后排座椅上时，座椅折叠的时候，不与前排座椅相干涉，充分利用空间，避免影响后视的视线，使驾车人更安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型结构爆炸图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型原始状态示意图。

图4是本实用新型折叠后的状态示意图。

其中：1、左耳盖板；2、连接焊管；3、右耳盖板；4、缓冲垫；5、活动扣板；6、扣板销；7、传动轴；8、连接板；9、齿板；10、主轴；11、扣板拉簧；12、弹性圆柱销；13、扭簧；14、拉线；15、缓冲垫槽；16、齿槽；17、拉簧勾槽；18、齿勾；19、连接固定板；20、拉线连接板。

具体实施方式

根据图1~图4，本实用新型包括左耳盖板1、右耳盖板3、连接焊管2、触发机构、传动机构、转动机构；所述左耳盖板1的顶部与右耳盖板3的顶部之间通过连接焊管2相连；所述转动机构由主轴10、扭簧13、弹性圆柱销12、带有齿槽16的齿板9构成，所述主轴10水平贯穿左耳盖板1与右耳盖板3之间并位于左耳盖板1与右耳盖板3的中下部，所述弹性圆柱销12垂直穿过主轴10并固定在主轴10上，所述扭簧10套在主轴10上，扭簧10的一端固定在弹性圆柱销12上；所述传动机构由活动扣板5、扣板拉簧11、传动轴7构成，所述活动扣板5的下端为与所述齿槽16相配合的齿勾18，所述齿勾18上方的活动扣板5主体上设有向右伸出的扣板销6，所述活动扣板5的上端固定在传动轴7的左端，所述传动轴7的右端水平穿过右耳盖板3，所述传动轴7为转轴水平设于左耳盖板1与右耳盖板3之间，所述左耳盖板1的前下方设有向右伸出的拉簧钩槽17，所述扣板拉簧11的一端与所述扣板销6的右端相连，扣板拉簧11的另一端与所述拉簧钩槽17相连。所述齿板9上设有缓冲垫槽15，所述缓冲垫槽15内设有缓冲垫4。