[实用新型]一种设置有弹性密封条的烧结机台车

说明书

技术领域

本实用新型属于烧结设备领域，特别涉及一种在上、下栏板之间及下栏板与台车体之间设置有弹性密封条从而使栏板间及栏板与台车体间密封性大大提高的烧结机台车。

背景技术

烧结是炼铁过程的一道工艺，其过程是将铁矿粉焙烧成烧结矿，烧结矿是高炉炼铁的主要原料之一。烧结机台车是烧结过程的重要设备，在工作中很多台车连接在一起，靠台车栏板的端面接触密封。由于长期在重负荷和高温下工作，栏板变形，台车栏板的接触面出现缝隙。造成在烧结中漏风且外泄很多的热量，浪费能源，污染环境，影响产品的质量和工作效率。

烧结机台车由台车体、下栏板和上栏板组成。下栏板与台车体、上下栏板之间各有一个密封贴合面。台车体、下栏板和上栏板的材质为球墨铸铁，烧结机在烧结生产过程中，所受到的温度高达1100℃，这种高温在上栏板上端向下延伸至台车体端部的过程中，要持续约50min时间，即当上栏板的上端为热辐射1100℃时，台车体端部为常温；随着温度下传，当台车体端部为热辐射1100℃时，上栏板的上端为热辐射400℃。随后约60min，高温处逐渐降低到50℃左右，再重复上述作业受热过程。由于长时间热交变量的反复作用，带来的问题是：

1)  台车体端部和上下栏板的热交变参数值范围大，零件变形量也随之加大，该密封贴合面就会产生不均匀的缝隙而出现漏风现象；

2)  烧结机的漏风率达45%，其中10%的漏风率是由台车栏板漏风造成的。烧结机的漏风率的上升，严重影响了烧结矿的烧结质量和产量；

3) 下栏板与台车体、上下栏板之间螺栓紧固件采用预紧力后，也会由于产生热交变变形量，而无法再紧固；

4) 整条烧结机生产线中，台车重量为48%,上下栏板的重量在台车中占有量为16%，由于热交变作用导致每三年更换台车上下栏板率达到100%，造成巨大的经济损失；更换台车上下栏板，还造成了巨大的人工工时的浪费，以320m²烧结机为例，台车栏板因高温烘烤，导致栏板之间接触面的间隙成为不规则的波浪形，变形量加大而引起漏风，仅12～18个月就要更换136套台车中的上下栏板，需要十人两天的时间，其中还需要行车的配合，既增大了维护量，又提高了投资及备件费用。

在现有技术中，人们对于台车漏风问题给予大量关注，但是主要集中在台车底面与风箱之间及相邻台车之间的漏风问题上，对于每台台车本身上、下栏板之间及下栏板与台车体之间漏风的问题却少有人关注。

中国专利申请号200820053722.3 ，申请日2008-07-11的专利文件公开了一种刚性滑道鼓风烧结机的大烟罩与台车栏板之间密封结构，包括设置在大烟罩上的纵向密封板，及设置于台车栏板外侧底部的角钢，该纵向密封板上枢设有横向密封板，横向密封板底部设有硅橡胶密封板。该纵向密封板上还设有若干筋板，台车栏板上也设有米字形筋板，从而使大烟罩和台车栏板的变形刚度大大增强，减少了热变形，使该实用新型密封效果明显提高。该专利文献主要分析和试图解决台车底面与风箱之间的密封问题。

中国专利申请号201020183722.2 申请日2010-05-09的专利文件公开了烧结机、冷却机台车栏板磁性密封装置，该实用新型包括台车体和台车栏板，其特征是：烧结机、冷却机相邻两台台车的台车栏板的端部分别设置左右密封板，左密封板的外侧安装侧挡板，左密封板的下端安装下挡板，左右限位板将左右磁铁组对称固定在密封板的内表面，在左右限位板、侧挡板和下挡板围成的腔室内装有磁粉。磁粉在磁场中被磁化后相互吸引形成密封作用。该实用新型主要是解决两相邻台车之间的结合处的漏风问题。

现有技术中对于同样造成漏风问题的台车上、下栏板之间的密封问题关注较少，至今本领域内尚未探索出较为简单且效果明显的可以解决台车上下栏板间及下栏板与台车体间的漏风问题的技术方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题

针对现有技术中存在的烧结机台车在高温下作业导致上下栏板及台车体变形从而引起的上、下栏板间及下栏板与台车体之间漏风的问题，本实用新型提供一种设置有弹性密封条的烧结机台车，该烧结机台车密封性好，可降低漏风率和上、下栏板的更换频率，减少台车的维护工作量，安全可靠，成本低廉。

技术方案