[实用新型]一种铁路沟槽盖板预制构件的自动脱模装置有效
申请号: | 201220223162.8 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN202556568U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 谭祥国;何开伟;刘泽;郑福建 | 申请(专利权)人: | 中铁二局股份有限公司;中铁二局第四工程有限公司 |
主分类号: | B28B13/06 | 分类号: | B28B13/06 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;王芸 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 沟槽 盖板 预制构件 自动 脱模 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种脱模装置,特别涉及一种铁路沟槽盖板预制构件的自动脱模装置。
背景技术
传统的铁路隧道沟槽盖板之类的砼预制构件模具主要采用钢、木模具或者树脂模具,相对应地,主要具有以下几种不同的脱模方法及装置:
(1)对于钢模具或者木模具预制沟槽盖板的脱模方法往往采用浇筑前对模具涂刷脱模剂,达到脱模强度后拆分构件模具从而达到脱模的目的;采用这样的方式,成本增加、操作复杂、废品率较高、质量难以保证。
(2)对于树脂模板的预制构件脱模方法是待混凝土达到脱模强度后用橡胶锤之类的工具轻微适量敲打模具,达到脱模的目的。工效低,且在拆模后,模板上往往还不可避免会粘上部分混凝土残渣,构件容易出现啃边、掉角及磕碰等质量缺陷,不能保证预制盖板的外观质量和盖板强度。另外,还具有操作复杂、劳动强度大的缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足,提供一种结构简单、劳动强度低的用于铁路沟槽盖板预制构件的自动脱模装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了以下技术方案:
一种铁路沟槽盖板预制构件的自动脱模装置,包括支架,所述支架上方设置有振捣平台,所述振捣平台连接有振动电机,所述支架与振捣平台之间设置有弹簧。
采用上述自动脱模装置进行脱模的步骤为:先把模具及待脱模的预制构件整体放入自动脱模机支架上,再启动自动脱模机的振动电机,在振动作用下,完成模具和预制构件自动分离脱模。
上述自动脱模装置具有操作简便,结构简单的优点,而且自动化程度高、操作者劳动强度低,脱模速度快,且在预制铁路沟槽盖板脱模时无需脱模剂。
优选的,所述振动电机设置于振捣平台的底面;采用这样的结构,不仅使振动电机具有充分的操作空间,同时避免其干涉预制铁路沟槽盖板的脱模,布局更加合理。
优选的,所述振动电机为附着式振动器。附着式振动器,又名平板振动器,具有激振频率高、激振力大、振幅小的优点,构件密实度高,成型快,施工质量可大幅度提高。
优选的,所述振动电机连接有点动电机控制回路;采用这样的结构,操控更加便捷。
上述铁路沟槽盖板预制构件的自动脱模装置中,所述支架和振捣平台均设置有弹簧套筒,所述弹簧均设置于弹簧套筒内部。采用这样的结构,便于拆装,且连接稳定性好。
优选的,所述振捣平台的顶面设置有托架,所述托架沿竖向突出于振捣平台顶面。利用托架支撑起预制构件后进行脱模,便于工件与模具分离。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:操作简便,结构简单,而且自动化程度高、操作者劳动强度低,脱模速度快,且在预制铁路沟槽盖板脱模时无需脱模剂。
附图说明
图1为本实用新型的结构主示意图。
图2为本实用新型的结构侧示意图。
图中标记:支架—1;振捣平台—2;振动电机—3;弹簧—4;弹簧套筒—5;托架—6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型的实施方式不限于以下实施例,在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出的各种变化均属于本实用新型的保护范围之内。
实施例1
如图1和图2所示,本实施例一种铁路沟槽盖板预制构件的自动脱模装置包括设置于底部的支架1,在支架1上方设置有振捣平台2,振捣平台2为矩形板状,振捣平台2的上表面可用于放置模具及待脱模的预制构件,振捣平台2连接有振动电机3,支架1与振捣平台2之间设置有弹簧4,使振动电机3在工作时,振捣平台2上的振动效果更加明显、振捣平台2的局部振动幅度更大,而脱模装置整体保持稳定,振动电机3固定设置于振捣平台2的底面,不仅使振动电机3具有充分的操作空间,同时避免其干涉预制铁路沟槽盖板的脱模,布局更加合理。
实施例2
如图1和图2所示,本实施例铁路沟槽盖板预制构件的自动脱模装置中的振动电机3为附着式振动器,具有激振频率高、激振力大、振幅小的优点,在附着式振动器的电气控制系统上串接有附着式振动器的点动电气控制回路,操控更加便捷。
其余结构请参阅实施例1。
实施例3
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