[实用新型]一种橡筋动力飞机有效
申请号: | 201220223163.2 | 申请日: | 2012-05-16 |
公开(公告)号: | CN202637982U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 冯锐;潘杰 | 申请(专利权)人: | 杭州中天模型有限公司 |
主分类号: | A63H27/22 | 分类号: | A63H27/22;A63H27/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 311200 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 飞机 | ||
技术领域
本实用新型涉及模型玩具技术领域,更具体地说,涉及一种橡筋动力飞机。
背景技术
橡筋动力飞机作为一种简易的飞机模型,不仅是儿童喜爱的飞行玩具,受到广大儿童的普遍欢迎,还是一种让学生理解飞机飞行原理的简单教学工具,激发了学生对科学知识及动手制作的兴趣。
现有技术中的橡筋动力飞机大都采用木质杆作为机身杆,提供飞行动力的橡筋置于机身杆的下方,橡筋的一端与机头连接螺旋桨的钢丝勾相连,另一端与尾翼连接台的挂钩相连,橡筋动力飞机在飞行前需要将橡筋旋紧以提供螺旋桨旋转的动力,在飞机飞行的过程中,由于橡筋裸露于空气中,时刻都受到空气阻力的作用,且其承受的空气阻力对于轻质的橡筋动力飞机而言较大,对橡筋动力飞机的机动性造成了较大的影响,使得其飞行性能无法显著的提高,阻碍了橡筋动力飞机的性能优化。此外,置于机身杆下方的旋紧橡筋,在拉力的作用下容易使木质的机身杆发生扭曲变形,造成飞机起飞过程中的不确定状态,影响飞行;裸露在自然环境下的橡筋容易老化变软或断裂,且在旋紧橡筋的过程中手指容易接触到橡筋,手指握住机身杆比较吃力,不便于实际的操作。
综上所述,如何提供一种橡筋动力飞机,以实现进一步降低橡筋对橡筋动力飞机飞行的影响,进而提高橡筋动力飞机的飞行性能并延长其使用寿命,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种橡筋动力飞机,解决了橡筋影响橡筋动力飞机飞行性能、延长其使用寿命的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种橡筋动力飞机,包括:
机身杆,所述机身杆设置有沿其轴线贯通自身的内腔;
设置在所述机身杆的所述内腔内的用于提供橡筋动力飞机飞行动力的橡筋。
优选的,上述橡筋动力飞机中,所述机身杆为圆管状机身杆。
优选的,上述橡筋动力飞机中,所述机身杆为硬质塑料机身杆。
优选的,上述橡筋动力飞机中,所述机身杆上设置有关于所述机身杆轴线相互对称的,用于与橡筋动力飞机的机翼定位连接的两个定位槽。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的橡筋动力飞机中,采用具有沿其轴线贯通自身的内腔的机身杆,取代了传统的木质实心机身杆,并将为橡筋动力飞机提供动力的橡筋设置在机身杆内腔中,使得橡筋不再裸露在空气中,进而使橡筋动力飞机在飞行过程中减少了橡筋受到的空气阻力,相对于轻质的橡筋动力飞机来说,显著提高了其飞行性能,此外,将橡筋设置在机身杆内腔中,使得机身杆受到的橡筋拉力沿其轴线方向,对机身杆的损害降低到了最小,橡筋不再裸露在空气中,延长了其使用寿命,在旋紧橡筋时不再与其碰触,便于把持和操作,使得橡筋动力飞机的整体更加美观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的橡筋动力飞机的机身杆的主视图;
图2为图1的左视图。
以上图1-图2中:
机身杆1、定位槽2。
具体实施方式
本实用新型提供了一种橡筋动力飞机,实现了进一步降低橡筋对橡筋动力飞机飞行的影响,进而提高了橡筋动力飞机的飞行性能并延长了其使用寿命。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和2所示,本实用新型实施例提供的橡筋动力飞机,包括:
机身杆1,所述机身杆1设置有沿其轴线贯通自身的内腔;
设置在所述机身杆1的所述内腔内的用于提供飞行动力的橡筋。
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