[实用新型]风力发电机齿轮箱换油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机齿轮箱换油系统。 

背景技术

随着可持续发展战略的推进，风力发电技术近年来得到了飞速的发展。但是目前在风力发电设备的维护上存在着一些问题。风力发电机的齿轮箱使用一段时间后，会产生一定的磨损，并影响齿轮箱里的润滑油的正常使用。因此，人们需要定期更换风力发电机齿轮箱内的润滑油。但目前的换油手段需要利用人力把油一桶一桶的向百米高的齿轮箱传输，更换一个发电机往往需要1-2天。这种方法原始而低效。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术耗时、耗费人力、耗费物力等不足，提供一种结构简单、便捷、实用的风力发电机齿轮箱换油系统。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用下列技术方案： 

一种风力发电机齿轮箱换油系统，包括齿轮箱、回收油罐、清洗油罐、新油罐、回收油排放子系统、清洗油上行输油子系统、清洗油下行输油子系统和新油上行输油子系统，其特征在于：所述回收油排放子系统是从齿轮箱连接至回收油罐；所述清洗油上行输油子系统是从清洗油罐连接至齿轮箱；所述清洗油下行输油子系统是从齿轮箱连接至清洗油罐；所述新油上行输油子系统是从新油罐连接至齿轮箱。

上述回收油排放子系统由回收油输油管、风力发电机齿轮箱、回收油快换接头、回收油罐、球阀一、球阀二、真空泵、三通球阀一、液面开关一、压力传感器一、空滤一、球阀三组成。回收油输油管一端连接齿轮箱的回收油快换接头，回收油输油管的另一端连接回收油罐的球阀一。真空泵连接三通球阀一，并联通三通球阀一的上端A与左端B。球阀一、球阀二、三通球阀一的上端A、液面开关一、压力传感器、球阀三连接于回收油罐上。空滤一与球阀二相连。 

上述清洗油上行输油子系统由清洗油上行油管、清洗油罐、球阀四、三通球阀二、球阀五、粗滤器、油泵、压力传感器二、调压阀、细滤器、油管、球阀六、齿轮箱、进油快换接头、加热器、清洗油罐、温度传感器、液面开关二、球阀七、球阀八、空滤二组成。清洗油上行油管一端连接清洗油罐的球阀四，另一端连接三通球阀二，并联通三通球阀二的上端A与左端B；油管将球阀六与齿轮箱的进油快换接头相连；球阀四、液面开关二、球阀七连接于清洗油罐上。空滤二与球阀八相连。 

上述清洗油下行输油子系统由清洗油下行输油管、齿轮箱、清洗油快换接头、清洗油罐、球阀九、球阀八、真空泵、三通球阀一、液面开关二、温度传感器、加热器、空滤二、球阀七组成。清洗油下行输油管一端连接齿轮箱的清洗油快换接头，清洗油下行输油管另一端连接清洗油罐的球阀九，真空泵连接三通球阀一、并联通三通球阀一的上端A与右端C；球阀九、球阀八、三通球阀一的右端C、液面开关二、温度传感器、加热器、球阀七连接于清洗油罐上。空滤二与球阀八相连。 

上述子系统新油上行输油子系统新油上行油管、球阀五、三通球阀二、粗滤器、油泵、压力传感器、新油罐、调压阀、细滤器、油管、球阀六、齿轮箱、进油快换接头、加热器、温度传感器、液面开关三、空滤三、球阀十组成，新油上行油管一端连接新油的球阀五，另一端连接三通球阀二，并联通三通球阀二的上端A与右端C，三通球阀二的右端C与粗滤器相连；粗滤器的另一端与油泵相连，并连接压力传感器；压力传感器与调压阀相连；细滤器一端连接压力传感器，另一端连接球阀六；油管将球阀六与齿轮箱的进油快换接头相连；球阀五、液面开关三、空滤三、球阀十连接于新油罐上。 

本实用新型于现有技术相比较，具有如下显而易见的实质性特点和进步：本实用新型包含四个子系统，实现简便，有效解决了目前人力换油的耗时、耗费人力的问题，提高了劳动效率。 

附图说明

图1是本实用新型的原理框图。 

图2是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

本发明的优先实施例结合附图说明如下： 

实施例一：

参见图1和图2，本风力发电机齿轮箱换油系统，包括齿轮箱44、回收油罐11、清洗油罐29、新油罐45、回收油排放子系统1、清洗油上行输油子系统2、清洗油下行输油子系统3和新油上行输油子系统4，所述回收油排放子系统1是从齿轮箱44连接至回收油罐11；所述清洗油上行输油子系统2是从清洗油罐29连接至齿轮箱44；所述清洗油下行输油子系统3是从齿轮箱44连接至清洗油罐29；所述新油上行输油子系统4是从新油罐45连接至齿轮箱44。

实施例二：本实施例于实施例一基本相同，特别之处如下：