[实用新型]一种自动轮胎拆装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动轮胎拆装机。

背景技术

目前，现有的轮胎拆装机，一般包括轮毂夹装旋转机构、轮胎轮辋分离压轮、轮胎拆装头以及辅助压胎装置。轮胎拆装机工作时，轮胎轮辋分离压轮压向轮胎轮辋接合处的轮胎胎唇，并随着夹装旋转机构旋转将轮胎轮辋分离；轮胎拆装头随着轮胎夹装旋转机构的转动，轮胎胎唇会逐渐被拆装头导出到轮辋外或导入到轮辋内，完成轮胎和轮辋的拆卸或安装；辅助压胎装置是在轮胎安装时压住轮胎，便于轮胎胎唇逐渐被拆装头导入到轮辋内，从而完成安装。

这类轮胎拆装机，不仅轮胎轮辋分离压轮分为上、下两个压轮，每个压轮各自都有上下运动的气缸和前后运动的气缸，而且轮胎拆装头也有上下运动的气缸和前后运动的气缸，辅助压胎装置还有上下运动的气缸，导致成本升高、结构复杂、体大量重、运作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种将轮胎轮辋分离的上、下压轮和用于轮胎拆装的拆装头设为一体并和辅助压胎装置共用气动装置的自动轮胎拆装机，不仅结构简化、体小量轻、运作方便，而且降低了生产成本。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种自动轮胎拆装机，包括轮毂夹装旋转机构、轮胎轮辋分离和轮胎拆装机构、轮胎辅助安装机构、气动装置和控制装置，其特征在于：所述轮毂夹装旋转机构包括机座、设于机座上部的轮毂夹紧装置，所述轮胎轮辋分离和轮胎拆装机构设有连接柱，连接柱下端设有纵向旋转轴，所述纵向旋转轴外设有与之相配合的L形水平旋转臂套，所述L形水平/横向旋转臂套两端分别连接轮胎轮辋分离机构和轮胎拆装机构，所述轮胎轮辋分离机构包括L形旋转臂和设于L形旋转臂外端的轮胎轮辋分离压轮，所述轮胎拆装机构包括一字形旋转臂和设于一字形旋转臂外端的轮胎拆装头；所述轮胎辅助安装机构设于所述连接板的上部；所述气动装置包括纵向气动装置和横向气动装置；所述控制装置包括设于机座一侧的动力脚踏开关、设于所述横向气动装置外侧的控制面板、设于所述立柱上端外侧的显示器和设于机座上的摄像头。 

进一步的，所述L形水平旋转臂套上设有定位孔和卡位螺孔，L形旋转臂上设有与定位孔相配合的定位孔和卡位螺孔相配合的卡位环，一字形旋转臂上设有与定位销相配合的定位孔和卡位螺孔相配合的卡位环；所述连接柱上设有与定位孔相配合的定位销。

进一步的，所述纵向气动装置包括纵向气缸、设于纵向气缸顶端的连接板杆、与连接杆相连结的滑块以及与滑块相配合的滑柱；横向气动装置包括横向气缸和设于横向气缸一端的连接板，连接板上设有滑套，所述连接柱上设有与滑套相配合的滑杆。

进一步的，所述轮胎辅助安装机构包括压胎块、螺杆和悬臂，所述压胎块通过螺杆连接于悬臂外端，所述悬臂末端设有旋转轴套，所述连接板上设有与旋转轴套相配合的悬臂旋转轴。

本实用新型的有益效果为：本实用新型将用于轮胎轮辋分离的上、下压轮通过上下旋转合二为一，与用于轮胎拆装的拆装头呈可水平旋转的L型连接，并和辅助压胎装置共用气动装置。不仅简化了结构，体小量轻，而且制造成本低，运作方便。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种自动轮胎拆装机的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种自动轮胎拆装机的的局部结构示意图。

图中：

1、基座；2、轮毂夹紧装置；3、压胎块；4、螺杆；5、悬臂；6、显示器；7、横向气缸；8、控制面板；9、纵向气缸；10、摄像头；11、动力脚踏开关；12、轮胎轮辋分离压轮；13、轮胎拆装头；14、定位销；15、悬臂旋转轴；16、旋转轴套；17、一字形旋转臂；18、一字形旋转臂卡位螺孔；19、纵向轴套；20、滑块；21、滑柱；22、连接杆；23、连接板；24、滑套；25、滑杆；26、定位孔；27、L形旋转臂卡位螺孔；28、 L形旋转臂；29、纵向旋转轴；30、连接柱；31、L形水平旋转臂套。

具体实施方式