[实用新型]板式折叠车库有效

专利信息
申请号: 201220224620.X 申请日: 2012-05-18
公开(公告)号: CN202578066U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 李斌 申请(专利权)人: 李斌
主分类号: E04H6/04 分类号: E04H6/04
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 板式 折叠 车库
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种板式折叠车库,属于一种移动式车库。

背景技术

随着私家车越来越多,实体车库价格不但昂贵而且也一库难求,在露天停车位的车辆要常年经受风吹日晒寒冷的侵袭,特别是寒冷的北方,车辆停车后启动会对车辆寿命有很大的影响,当雨雪天或扬尘等恶劣气候条件下,车辆沾污后需要频繁清洗,对车辆的漆面的光洁度和光亮度有一定的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供板式折叠车库,其是一种安装在车位上的板式折叠车库,车库的整体体积小,动力大,安装方便,易于操作;可保护车辆不受雨雪的沾污,提高车辆的使用寿命。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种板式折叠车库,由凹槽外部档板、盖板、防护罩、停车限位、12V备用电机、12V车位锁电机、通轴、整体托板、220V减速电机、凹槽内部档板、挡水托板、车位锁、12V充电器、12V电瓶、通轴轴承、面板走位器组成,其特征在于:防护罩收拢凹槽由凹槽外部档板、凹槽内部档板、盖板组成,防护罩由17-27块奇数扇形板构成,其中盖板与防护罩的第一块扇形板成直角连接,以防护罩中间一块扇形板为中心成对称叠加排列,防护罩的最末一块扇形板与挡水托板连接,扇形板两端与面板走位器连接,面板走位器与通轴相连接;整体托板设在防护罩收拢凹槽内,停车限位设在整体托板前部,12V车位锁电机、220减速电机和12V备用电机、12V充电器和12V电瓶设在整体托板下,车位锁设在整体托板后部中间,220V减速电机前端带动通轴转动,220V减速电机尾部与12V备用电机相连接。

所述的盖板盖在整个防护罩收拢凹槽上。

所述的挡水托板与防护罩的最末一块扇形板成110度角,升起时

略高于防护罩收拢凹槽,收拢在防护罩收拢凹槽。

所述的12V电瓶连接有12V充电器与12V备用电机相连接,12V电瓶连接12V车位锁电机。

所述的220V减速电机为自锁电机。

所述的车位锁上设有车位锁滑轮,车位锁滑轮连接有传动钢丝绳,传动钢丝绳连接在12V车位锁电机。

所述的扇形板收拢到防护罩收拢凹槽的顺序为左侧扇形板依次由第一块扇形板到中间扇形板,右侧扇形板依次收拢后插装在左侧最末一块扇形板与中间扇形板之间。

所述的面板走位器的轴线上开有间距相同的17-27个槽,槽的长度依次延长,第一个槽与倒数第二个槽成180度,第一个槽和倒数第二个槽与最后一个槽成90度,第一个槽与最后一个槽的大小一致。

本实用新型的积极效果是车库整体体积小,动力大,升起后大方美观并且内部覆盖有保温层,扇形板间无接缝,其结合更紧密,使安装更方便,更易于操作;可延长零部件的寿命,车库防护罩整体采用双侧对称叠加,更符合 自然排水条件,车库顶部采用弧形结构,既加大了整体抗压性,又有利于防风防雨。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的防护罩开启状态的结构示意图。

图4为本实用新型面板走位器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1-4所示,一种板式折叠车库,由凹槽外部档板1、盖板2、防护罩3、停车限位4、12V备用电机5、12V车位锁电机6、通轴7、整体托板8、220V减速电机9、凹槽内部档板10、挡水托板11、车位锁12、12V充电器13、12V电瓶14、面板走位器15组成,其特征在于:防护罩收拢凹槽由凹槽外部档板1、凹槽内部档板10、盖板2组成,防护罩3由17-27块奇数扇形板构成,其中盖板2与防护罩的第一块扇形板16成直角连接,以防护罩中间一块扇形板17为中心成对称叠加排列,防护罩的最末一块扇形板18与挡水托板11连接,扇形板两端与面板走位器15连接,面板走位器15与通轴7相连接;整体托板8设在防护罩收拢凹槽内,停车限位设4在整体托板8前部,12V车位锁电机6、220减速电机9和12V备用电机5、12V充电器13和12V电瓶14设在整体托板8下,车位锁12设在整体托板8后部中间,220V减速电机9前端带动通轴7转动,220V减速电机9尾部与12V备用电机5相连接。

所述的盖板2盖在整个防护罩收拢凹槽上。

如图2所示,所述的挡水托板11与防护罩的最末一块扇形板18成110度角,升起时略高于防护罩收拢凹槽,收拢在防护罩收拢凹槽。

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