[实用新型]用于捷达车上的踏板加强架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板加强架。

背景技术

捷达车上的踏板总成本身是个易损件，踏板经常踩踏后，踏板体容易向左侧倾斜，导致踏板体变形，使得踏板轴与踏板轴配合的套之间产生过渡磨损、变形(即套磨损后变成椭圆)，同时踏板铁筒周围的踏板体容易开裂，这时的踏板已不能使用，即整体报废，需更换新的踏板，一般踏板可使用10万公里。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有捷达车上的踏板总成本身是个易损件，踏板经常踩踏后，踏板轴与套之间产生过渡磨损、变形，踏板的使用寿命短的问题，提供一种用于捷达车上的踏板加强架。

本实用新型包括外套、尼龙内套、铁筒支杆、铁筒支杆调整螺母、固定支杆、固定支杆调整螺母和万向连接件，所述尼龙内套设置在所述外套中，所述铁筒支杆和固定支杆以外套的竖直中心线对称设置，所述铁筒支杆的一端与所述外套固定连接，所述铁筒支杆的另一端与铁筒支杆调整螺母螺纹连接，所述固定支杆的一端与所述外套固定连接，所述固定支杆的另一端与固定支杆调整螺母螺纹连接，固定支杆调整螺母的下端与万向连接件连接，所述铁筒支杆与固定支杆之间的夹角α为40°。

本实用新型的优点是：一、将本实用新型的踏板加强架安装在捷达车踏板上的踏板轴上，防止了踏板体向左侧倾斜，避免了踏板体变形，使得踏板轴与套之间不产生间隙，同时避免了踏板铁筒周围的踏板体开裂，踏板可使用20～30万公里，使得踏板的使用寿命提高2～3倍。二、本实用新型对新的捷达车踏板能起到保护的作用，本实用新型对旧的捷达车踏板能起到修复的作用。三、本实用新型安装方便，不妨碍其它零部件维修。

附图说明

图1是本实用新型踏板加强架的整体结构主视图，图2是图1的K向视图，图3是本实用新型安装在捷达车踏板总成上的位置示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式包括外套1、尼龙内套2、铁筒支杆3、铁筒支杆调整螺母4、固定支杆5、固定支杆调整螺母6和万向连接件7，尼龙内套2设置在所述外套1中，且尼龙内套2与外套1同轴，铁筒支杆3和固定支杆5以外套1的竖直中心线对称设置，铁筒支杆3的一端与外套1固定连接，铁筒支杆3的另一端与铁筒支杆调整螺母4螺纹连接，固定支杆5的一端与外套1固定连接，固定支杆5的另一端与固定支杆调整螺母6螺纹连接，固定支杆调整螺母6的下端与万向连接件7连接，铁筒支杆3与固定支杆5之间的夹角α为40°，夹角α为使用中的磨损角。外套1的材质为金属。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的万向连接件7由圆珠7-1、连接杆7-2和连接叉7-3组成，连接杆7-2的一端与连接叉7-3垂直设置并连接，连接杆7-2的另一端与圆珠7-1铰接。圆珠7-1设置在固定支杆调整螺母6中。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的铁筒支杆调整螺母4的底面为麻面。麻面与踏板底板10的接触摩擦大，接触的牢固。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

本实用新型的安装：使用时，将尼龙内套2套装在踏板总成12上的离合器踏板8上，见图3，铁筒支杆调整螺母4顶在踏板铁筒9旁的踏板底板10上，连接叉7-3设置在踏板底板10上的底板螺栓11下面，用底板螺栓11将连接叉7-3紧固。