[实用新型]一种汽车车门总成耐久性试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的车门的耐久性试验装置。

背景技术

汽车车门总成的重要零部件包括旋转的门体、门锁、门把手上的开门按钮，这些重要零件的耐久性能是衡量门总成可靠性的参考标准，而现有技术的对车门的开关进行耐久性试验的试验台，如中国专利公告号为CN201034830Y，公告日为2008年3月12日，名称为‘汽车门或盖开关模拟试验台’说明书中公开了一种车门开关模拟试验台，包括试验框架上分别设置在车门两侧的用于驱动车门开关的驱动机构，所述的驱动机构包括气缸、传动机构、滑轮机构，传动机构为齿轮齿条机构，滑轮机构包括软绳以及拉绳卷轮，气缸与齿条连接，齿轮与拉绳卷轮连接，软绳的一端卷绕在拉绳卷轮上，另一端与车门连接。由于车门由多个部件组成，如果车门上的任意一个部件损坏，都会影响车门的耐久性性能，因此现有技术中的这种仅通过车门开关来测试车门的耐久性存在对车门耐久性的性能的误判。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门总成耐久性试验台，以解决现有技术中对车门的耐久性的性能误判的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车车门总成耐久性试验台，包括试验台架，试验台架上设置有用于装配车门的门框架，试验台架上设置有在开门方向的拉绳开门机构、在关门方向的拉绳关门机构，试验台架上还设置有用于旋转钥匙打开和关闭车门锁的钥匙旋转机构、用于按下和松开车门按钮的推杆按钮机构以及分别向对应的拉绳关门机构、拉绳开门机构、钥匙旋转机构、推杆按钮机构输出动力的动力源，该试验台还包括控制所述动力源的控制装置，以及分别用于监测关门工作状态的关门传感器、开门工作状态的开门传感器、钥匙工作状态的钥匙传感器、按钮工作状态的按钮传感器，所述控制装置输入采样连接所述各传感器。

所述的动力源包括分别与拉绳开门机构、拉绳关门机构、钥匙旋转机构、推杆按钮机构连接的开门双作用气缸、关门双作用气缸、钥匙双作用气缸、按钮双作用气缸以及一个供气气源，所述供气气源与上述各双作用气缸之间分别设有对应的电磁阀，所述控制装置控制连接所述各电磁阀。

所述的开门传感器及关门传感器为分别设置在对应的开门双作用气缸及关门双作用气缸上用于监测双作用气缸的活塞杆的位移的位移传感器，所述的按钮传感器为触点开关，所述的钥匙传感器为触点开关。

所述的控制装置包括一个可编程控制器，该可编程控制器具有开门信号输入端、关门信号输入端、钥匙信号输入端、按钮信号输入端，开门信号输入端与所述开门传感器的信号输出端连接，关门信号输入端与所述关门传感器的信号输出端连接，钥匙信号输入端与所述的钥匙传感器的信号输出端连接，按钮信号输入端与所述的按钮传感器的信号输出端连接。

所述的控制装置还包括用于报警的声光报警装置，可编程控制器上还设置有报警信号输出端，所述的声光报警装置的信号输入端与可编程控制器上的报警信号输出端连接。

本实用新型的一种汽车车门总成耐久性试验台，在使用时，控制装置先控制钥匙旋转机构旋转钥匙打开车门锁，控制装置根据钥匙传感器的信号控制推杆按钮机构按压按钮，控制装置再根据按钮传感器的信号控制拉绳开门机构开门，控制装置再根据开门传感器的信号控制推杆按钮机构松开按钮，控制装置再根据按钮传感器的信号控制拉绳关门机构关门，控制装置再根据关门传感器的信号控制钥匙旋转机构旋转钥匙锁闭车门锁，本实用新型的试验台在试验过程中模拟现实中车门开关状态，能够真实准确的测量出车门开关的耐久性。

进一步，设置的声光报警系统，能够及时监控试验状态。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的开门时的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例的关门时的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例中锁芯位置的局部放大图。

具体实施方式