[实用新型]一种可运输装卸的塔机有效
申请号: | 201220225540.6 | 申请日: | 2012-05-19 |
公开(公告)号: | CN202594661U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 殷晨波;叶仪;李萍;梁章 | 申请(专利权)人: | 南京工业大学;扬州久德重工科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 胡建华 |
地址: | 210009 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 装卸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工业用塔式起重机,特别是一种可以快捷方便的进行运输和装卸的塔机。
背景技术
目前,国内建筑施工中所使用的塔式起重机大多为上世纪70年代设计的自升式塔机,由于没有行走机构,塔机不能做任何移动,需要依靠大型车辆完成运输,此外在塔机安装前需要预先浇筑混凝土基础,使用后还要进行基础的拆除,这些环节不仅消耗了大量时间,且在整个塔机的使用成本中占有相当大的比重,存在诸多弊端。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种可运输装卸的塔机。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种可运输装卸的塔机,包括底架和塔身,底架上方设有回转台,回转台上方设有斜撑架、立塔卷扬机以及固定端,塔身与所述斜撑架通过旋转销钉活动连接,塔身上设有立塔滑轮,立塔卷扬机的立塔钢丝绳穿过立塔滑轮后连接固定端,所述回转台背离斜撑架的一端设有后车,所述底架背离后车一端设有前车,底架与前车之间通过两个销轴连接;所述塔身上设有上耳板,所述前车上设有下耳板,上耳板与下耳板之间连接有可拆卸的拉索,所述拉索长度小于上耳板与下耳板的最大距离。
本实用新型的可运输装卸的塔机由运输状态下车的过程如下:立塔卷扬机转动收紧立塔钢丝绳,使得塔身逐渐倾斜,上耳板与下耳板之间距离变小,当两者距离小于等于拉索长度时,使用拉索连接上耳板和下耳板,反向转动立塔卷扬机,放松立塔钢丝绳,塔身逐渐横卧,上耳板与下耳板之间距离变大,直至拉索绷紧,停止驱动卷扬机,拆卸掉底架与前车之间两个销轴中位于上方的一个,在拉索拉力作用下,塔机不会随自重下降,底架与前车架的相对位置保持不变,缓慢释放立塔卷扬机的立塔钢丝绳,塔身随自身重量复位,在复位过程中,由于拉索长度小于上耳板与下耳板的最大距离,上耳板拉动下耳板,即依靠塔身拉动前车沿下方的销轴向上升起,由此底架也相应升起,此时将底架上塔机原有的支腿伸展开,之后立塔卷扬机再转动收紧立塔钢丝绳,塔机随自重下落,直至支座落在预先设置的枕木上,底架及前车的位置不再发生变化,继续收紧立塔钢丝绳,上耳板与下耳板之间距离变小,至拉索变为松弛状态,卸掉拉索,缓缓释放立塔卷扬机的立塔钢丝绳,直到塔身平躺在回转台上,然后卸下前车和后车,塔机按照正常流程展开,塔身立起,即可以正常工作。塔机收起安装前车和后车进行运输的过程与之类似。
本实用新型中,所述前车包括连接底架的前车架,所述上耳板位于前车架上。
本实用新型中,所述前车架前方依次连接转向机构、导向杆以及挂钩。所述转向机构下方设有前轮,转向机构的轴向转向角达180°,可使塔机在狭小施工场地也能灵活运输。导向杆一端连接转向机构的一端,另一端可上下移动。
本实用新型中,所述后车包括连接回转台的后车架以及设置在后车架下方的后轮。
有益效果:本实用新型巧妙地将运输部分和装卸部分的结构融为一体,提出了塔机用整体运输拖车和底座结构,通过拉索连接塔身和前车,以销轴连接托运装置和塔机,利用立塔卷扬机驱动和塔身自重作用配合完成塔机工作状态和运输状态的快速转换;且塔机安装时无需做固定混凝土基础,与传统的自升式塔机相比,大幅节约了安装拆卸时间和成本;拖车装置的转向角达180°,可使塔机在狭小施工场地也能灵活转场。该装置结构简单,操作方便,节省成本,便于塔机整体运输,具有良好的市场前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1为本实用新型塔机运输状态的结构示意图。
图2为塔机运输状态的下车过程一的结构示意图。
图3为塔机运输状态的下车过程二的结构示意图。
图4为本实用新型塔机底座结构折叠时的结构示意图。
图5为本实用新型塔机底座结构展开时的结构示意图。
图6为塔机运输状态的下车过程三的结构示意图。
图7为塔机运输状态的下车过程四的结构示意图。
具体实施方式
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