[实用新型]一种裂膜丝编织土工布

说明书

技术领域

本实用新型属于大量使用于基础工程上的防渗水材料技术领域，尤其涉及一种裂膜丝编织土工布。

背景技术

目前，我国高速公路、机场、铁路、水利水电、市政工程等基础建设空前发展，为了巩固其工程基础结构，防止地下水的渗出或地表水的渗入对构成基础结构的不同土层造成渗透浸泡，即采取将不同的土层结构进行隔离的措施。目前所采用的隔离布层包括以下两种：其一，由短纤维通过针刺工艺而形成的短纤维针刺土工布，该结构的土工布由于没有长纤维的定向，因而使得该土工布无论是在纵向还横向，其抗撕裂强度在4—10KN/米之间，在施工过程中常常被撕裂而影响工程质量，难于满足工程需要；其二，将多层由丙纶或涤纶纤维编织的布上涂上粘合剂后由胶辊压合构成的长丝仿粘土工布，该结构的土工布的抗撕裂强度能够达到25—150 KN/米，能够满足工程需要，但由于成本极高（在5—20元/平方米间）一般工程难于接受。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构合理、强度高和成本低的裂膜丝编织土工布。

实现本实用新型目的的技术方案为：

一种裂膜丝编织土工布，包括：由

 利用宽度为2—10毫米的塑料板条编制成的土工布，和淋涂并粘合于所述土工布一面上的塑料膜构成；或由至少两层

 利用宽度为2—10毫米的塑料板条编制成的土工布叠加，和淋涂与所述土工布间的塑料膜并粘合成一体构成。

其中，所述的塑料板条的厚度为0.1—1.0毫米，并且由聚丙烯材料构成；所述的塑料膜的厚度为0.1—0.5毫米。

本实用新型所提供的一种裂膜丝编织土工布与现有技术相比具有以下优点：其一，由于构成该裂膜丝编织土工布的结构为利用宽度为2—10毫米的塑料板条编制成的土工布，和淋涂并粘合于所述土工布一面上的塑料膜构成的单层结构；或由至少两层利用宽度为2—10毫米的塑料板条编制成的土工布叠加和淋涂与土工布间的塑料膜并粘合成一体构成的多层结构，该结构的单层裂膜丝编织土工布的抗撕裂强度能够达到40—80 KN/米，多层裂膜丝编织土工布的抗撕裂强度能够达到70—180 KN/米，能够满足工程需要；该结构的裂膜丝编织土工布具有结构和产工艺简单的特点，生产成本在5—20元/平方米间，大大降低了工程成本；其二，该结构的裂膜丝编织土工布由于由编织土工布层和所覆于的不透水的塑料膜层构成，因此具有良好的防渗效果，有利于工程质量的保证。

附图说明

图1：为单层裂膜丝编织土工布的结构示意图；

图2：为多层裂膜丝编织土工布的结构示意图；

图3：为制备裂膜丝编织土工布的制备工艺示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型所提出的裂膜丝编织土工布和制备方法作进一步详细说明：

如图1所示为本实用新型提供的单层裂膜丝编织土工布的结构示意图。即该裂膜丝编织土工布包括利用厚度为0.1—1.0毫米、宽度为2—10毫米的聚丙烯塑料板条编制的包括经条1和纬条2编织构成土工布层3和淋涂并粘合于该土工布一面上构成一体结构的由聚乙烯或聚氯乙烯制成的厚度为0.1—0.5毫米的塑料膜4构成。

如图2所示为本实用新型提供的单层裂膜丝编织土工布的结构示意图，该裂膜丝编织土工布由两层规格与图1相同的土工布层3和所夹的并与之构成一体结构的0.1—0.5毫米的塑料膜4构成。

如图3所示为制备双层裂膜丝编织土工布的工艺示意图：

第一步，利用聚丙烯材料制备出厚度在0.1—1.0毫米的薄膜，再将该薄膜裂割成宽度在2—10毫米的塑料板条；

第二步，利用上述所裂割成的塑料板条，编织成经纬向的土工布；

第三步，制膜：将聚乙烯或聚氯乙烯材料由挤出机5加热形成熔融状淋在两个土工布6和7上，经过双轴对辊8、9挤压，使得所淋制的熔融状聚乙烯或聚氯乙烯与土工布粘合在一起形成具有双层结构的裂膜丝编织土工布10；

制备单层裂膜丝编织土工布10时，只需将熔融状聚乙烯或聚氯乙烯淋制在土工布上，经过轴辊挤压压延使得熔融状聚乙烯或聚氯乙烯与土工布构成一体结构形成。

上述第三步的制膜工序还可以是将制备出的厚度为0.1—0.5毫米的塑料膜覆盖于土工布上，或夹于两层土工布之间，再经过温度为190——240℃的双轴对辊挤压构成一体结构形成。