[实用新型]测量油尺的尺砣有效
申请号: | 201220226273.4 | 申请日: | 2012-05-21 |
公开(公告)号: | CN202562555U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 许立;徐福伟;陶鑫;胡志伟 | 申请(专利权)人: | 中华人民共和国嵊泗出入境检验检疫局 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 舟山固浚专利事务所 33106 | 代理人: | 范荣新 |
地址: | 202450 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种测量油尺的尺砣。
背景技术
测量油尺是一种通过测量船舱内压载水或其他舱底水的深度来计算船舶积水量的工具,用测量油尺进行压载水的测量是水尺计重的重要环节之一,对水尺计重结果影响重大。水尺计重结果是大宗散货商品(矿砂、煤炭等)贸易双方进行的结算、理赔、计算运费和通关计税的重要依据,而在水尺计重工作环节中水舱测量精确与否对整个鉴定结果影响重大。测量油尺由测绳和悬挂在测绳上的尺砣组成,常用的测量油尺的尺砣是一个具有对称截面的柱体,如圆柱体、长腰(椭)圆柱体、矩形柱体、正多边形柱体等。操作时先将柱面涂有试水膏的测量油尺的尺砣从测量管内沉到舱底,最后提起测量油尺通过度量尺砣上试水膏上变色段高度获得舱底水深度,作为计算依据。 由于所用尺砣柱体的柱面都是外凸的弧面或平面,当它在测量过程中与管壁的磕碰会造成涂抹在尺柁上的试水膏模糊不清,如果此时压载水不足10厘米时会使变色段界线被破坏,则无从判断准确的变色段高度,从而严重影响测量准确度,特别碰到大雾、下雨天气测量管壁上有积水时更为明显。这种情况下就需要做多次重复测定,严重影响工作效率。
发明内容
针对上述缺陷,本实用新型就是要提供一种在测量中对试水膏有保护结构、不致其因与测量管壁磕碰而导致测量不准确的测量油尺的尺砣。
本实用新型提供的测量油尺的尺砣,有柱体,所说柱体的柱面上有上下延伸的凹槽。
本实用新型提供的测量油尺的尺砣,在柱面上设置了上下延伸的凹槽,使测量管壁面不可磕碰到槽内柱面,在柱体上下端之间形成受到保护的涂有试水膏的测试面。与现有技术相比,本实用新型的凹槽结构使涂有试水膏的尺砣柱面有不会受到破坏的区域,在凹槽柱面上能准确保留因舱底压载水而变色的试水膏界线,使测量准确可靠,不必重复,提高了工作效率。
所说凹槽为深度在6 mm以上、槽口宽度在15 mm以上的圆弧面凹槽,以便用手指在凹槽内涂抹试水膏。
所说凹槽与柱体轴线平行,以方便制作和测量。
所说柱体为圆柱体,所说凹槽有三条并均布在圆柱体柱面上,三条凹槽的设计,使一次测量可获得三个数据,相当于三次平行测量,既能按规程完成测量,又可不必为确保所测量到的压载水深度的准确性而进行重复测量,进一步提高了工作效率。
本实用新型提供的测量油尺的尺砣,所说柱体下端同轴连接有锥体,柱面上的凹槽在锥体母线方向延伸到锥尖,锥形的尺砣端部可以深入舱底沉积的泥沙,从而可适用于测量舱底泥沙厚度。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的主视图,图2为图1的仰视图,图中:1-柱体,2-凹槽,3-锥体,4-测量管。
具体实施方式
如图1、2所示,一测量油尺的尺跎,采用铜合金制造,重量约为250克,尺跎设计总高度为15厘米,其中柱体1部分高11厘米,锥体3部分高4厘米,直径3厘米。柱体以圆柱体为基础,柱面按相隔圆心角120°的三等分分布各开一道圆弧形凹槽2,锥体以圆锥体为基础,在其侧面将柱面凹槽逐渐收缩延伸至锥尖。以测量管4直径为6厘米设计,柱面凹槽槽底距管壁0.6厘米,确保管壁上残留水以及水珠不能触及凹槽内试水膏,凹槽开口最大宽度为1.8厘米,方便使用食指在凹槽内涂抹试水膏。圆柱型金属尺砣既保证了金属坠在测量管内的顺利下滑,又便于通过有弯曲的管道;锥部则可有效测量长期沉积在压载舱底的泥沙层厚度,使测量油尺在不同类型压载舱都可使用。同时足够重的尺砣可以使测量油尺在不同压载舱满舱时,尺砣顺利准确克服浮力到达舱底进行水深测量。
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