[实用新型]一种用热管冷却的整流变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器，尤其涉及一种整流变压器。

背景技术

整流变压器是整流设备的电源变压器。整流设备的特点是原边输入电流，而副方通过整流原件后输出直流。变流是整流、逆流和变频三种工作方式的总称，整流是其中应用最广泛的一种。作为整流装置电源用的变压器称为整流变压器。工业用的整流直流电源大部分都是由交流电网通过整流变压器与整流设备而得到的。

变压器在运行中发热情况较严重，而热量的散发是向上的。目前，整流变压器就器身结构来说，为了减少制造成本，基本采用通风散热结构。变压器由于采用片式散热器，使得自身横向体积庞大，运输及维修都很不方便，且片式散热器散热效率较低，变压器经常由于油温升过高，造成变压器油绝缘性能下降、油流带电、线圈老化甚至造成变压器起火、爆炸等事故。因此改进自然油循环变压器的冷却结构、提高其冷却效率，不论从节能降耗，还是延长变压器的使用寿命、减少热事故方面，都将带来巨大的社会经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种技术方案，利用具有高效传热的热管对整流式变压器进行散热，提高了冷却效率，改善了变压器的散热性能，占用场地少，体积小，延长变压器的使用寿命。

本实用新型一种用热管冷却的整流变压器，包括铁芯、绕在铁芯上的线圈、散热装置和设有箱盖的变压器油箱，铁芯和线圈位于充满变压器油的变压器油箱内，其特征是散热装置为热管。作为优选，热管从油箱上部通过油箱的箱盖，插入油箱内。热管位于变压器上方，取代原来散热片位于油箱的侧部，大大减小了变压器的安装的场地，同时减轻重量，改善散热效果，以减少体积。

热管结构及工作原理：典型的热管由管壳、吸液芯和端盖组成。将热管抽成负压后充以适量的工作液体，使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。管的一端为蒸发段(加热段)，另一端为冷凝段(冷却段)，根据应用需要在两段中间可布置绝热段。当热管的一端受热时，毛细芯中的液体蒸发汽化，蒸汽在微小的压力下流向另一端放出热量凝结成液体。液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段，如此循环不已，热量从热管的一端传至另一端。可以根据需要将这种热管做成各种各样的形状，其循环动力为毛细材料和液体结合所形成的毛细力。

作为优选，热管为重力热管。

当热管处于地面重力场中，其工质的循环流动将主要受重力影响。当其倾斜或垂直放置时，蒸发段处于下方，则在上方冷凝的液体工质可借助重力而回流到蒸发段，这就是重力热管。重力热管及其优良性能重力热管是依靠管内工质的重力场作用而形成循环流动的。由于不用在管内加吸液芯，它的制造成本大大降低，并且其工质可以用水，因为水具有很好的物理性质和经济性热管工作温度一般在0～250℃之间，因此其在实际工程应用中得到了广泛的应用。它具有以下优良特性：(1)很高的导热性重力热管内部主要靠工作液体的汽、液相变传热，热阻很小，因此具有很高的导热能力。试验表明，重力热管与几何尺寸完全相同的铜管的散热效率相比，效率提高达20倍左右。(2)结构简单、制造方便、成本低廉，并且寿命长，一般情况下能使用20年左右。(3)启动温度低，在热源为30℃时即能启动，温差越大功率越高，因此非常适合应用在变压器中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过热管能迅速将油箱内的热量传递出去，以保持油温稳定，具有传热效率高、体积较小，成本低的特点，延长了变压器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的外形结构示意图。

图中：1、电缆盒2、三相一体电流互感器总成3、变压器油箱4、重力热管5、低压套管6、油枕

具体实施方式