[实用新型]中央集控器的壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上的部件，尤其涉及一种中央集控器的壳体。

背景技术

汽车作为一种机电一体化的结合体，为了结构的紧凑性和便于安装控制，一般情况下，各电气线路相对集中的联接在一个中央集控器壳体内，而目前市面上的中央集控器在与车身相联接时，都需要先连接铁质支架，然后该支架再与钣金件用螺钉固定在一起，钣金件再与汽车上的横梁连接，这种联接方式导致中央集控器壳体结构复杂、操作麻烦，且中央集控器壳体本身一般都采用塑料等非金属材料制作，在与铁质支架进行连接时，显得极不方便，中央集控器壳体内安装有很多电器元件，由于支架与中央集控器壳体之间的联接不够可靠，影响了中央集控器壳体内各种电器元件的使用稳定性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单合理、安装方便、使用可靠的中央集控器的壳体。

为实现上述目的，本实用新型采用一种中央集控器的壳体，包括上盖与下座，上盖的上、下两端形成有开口，上盖与下座构成固定连接，上盖的左、右两侧设置有联接板，联接板上设置有安装孔。

本实用新型再进一步设置，所述联接板与上盖的连接处设置有与上盖连为一体的表面加强筋。

本实用新型再进一步设置，所述上盖的内侧四角设置有凸台，凸台上设置有孔，下座在对应凸台孔的位置设置有通孔，所述上盖与下座通过螺钉构成固定联接。

本实用新型在进一步设置，所述上盖的内壁中间部分向下设置有一支柱，支柱的中间设置有圆孔，下座在对应支柱的位置设置有相同大小的圆孔，下座的下端面设置有多个支持座。

本实用新型在进一步设置，下座的下端面上设置有4个支持座。

综上所述，本实用新型的有益效果是：在中央集控器壳体上设置有与其连为一体的联接板，这样可以把中央集控器壳体直接与车身相固定，安装方便、便捷，采用这种设置后，中央集控器壳体与车身联接后，整体结构变得简单紧凑，中央集控器壳体与车身的联接牢固，为中央集控器壳体内的各种电器元件提供了良好的工作环境，提高了各种元器件的使用稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的正视图。

图2是本实用新型实施例的后视图。

图3是本实用新型实施例的左视图。

图4是本实用新型实施例的俯视图。

图5是本实用新型实施例的仰视图。

图6是本实用新型实施例的立体图。

图7是本实用新型实施例的立体图。

图8是本实用新型实施例的爆炸图。

图9是本实用新型实施例的爆炸图。

具体实施方式

如图1-9所示，本实用新型的具体实施例是中央集控器的壳体，包括上盖1与下座2，上盖1的上、下两端形成有开口11，上盖11的左、右两侧设置有联接板12，联接板12上设置有安装孔121，联接板12与上盖1的连接处设置有与上盖1连为一体的表面加强筋13，上盖1的内侧四角设置有凸台14，凸台14上设置有孔141，下座2在对应凸台孔141的位置设置有通孔21，所述上盖1与下座2通过螺钉构成固定联接，所述上盖1的内壁中间部分向下设置有一支柱15，支柱15的中间设置有圆孔151，下座2在对应支柱15的位置设置有相同大小的圆孔22，下座的下端面设置有4个支持座3，通过以上设置，本实用新型在中央集控器的壳体上设置有与其连为一体的联接板12，这样可以把中央集控器壳体直接与车身相固定，安装方便、便捷，采用这种设置后，中央集控器壳体与车身联接后，整体结构变得简单紧凑，中央集控器壳体与车身的联接牢固，为中央集控器壳体内的各种电器元件提供了良好的工作环境，提高了各种元器件的使用稳定性。