[实用新型]一种新型固定式夹轨矿用制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆紧急制动及煤矿生产领域技术，具体涉及一种具有良好制动性能的固定式夹轨矿用轨道车辆制动器，该制动器能在大坡度、多起伏的无岔道轨道上实现车辆安全减速或在较短的距离内安全停车。 

背景技术

在煤矿生产中，轨道车辆是担负井下辅助运输的主要运输工具，辅助运输运送的是人员、材料、设备和矸石等，部分巷道存在着大坡度、多起伏等恶劣底板条件，因此，在运输过程中为了保证运输的安全性，良好性能的车辆制动器是必不可少的。 

目前，在大坡度、多起伏的底板条件下国内现有形式的轨道制动器均存在着不足。如压轨式制动器，制动钳需要压住轨道头下侧面，轨道接头处的结构限制了制动钳的夹轨动作，无法抱紧轨头，在还未抱紧轨头的情况下制动器抬起车身可能造成掉道的安全事故，制动钳大多设计成固定式，无法抬离轨道上平面，造成制动车无法通过两铁轨的接头处。如夹轨式制动器，制动钳只夹住了轨道两侧，并未完全抱紧轨道，可能会发生闸块无法夹紧轨头，或者刚夹住轨道由于制动车的上下颠簸而使制动钳松脱，造成制动失败。 

目前，国内现有制动器摩擦片的摩擦系数均不够理想。摩擦片是控制车辆行驶和安全的重要零部件。合理选择摩擦片，对矿井辅助运输系统的紧急制动具有重要意义。 

因此，急需设计一种能适应大坡度和多起伏的，安全可靠的新型轨道车辆制动器，以保证辅助运输车辆在起伏较大较多的恶劣底板条件下运人运料的安全性。 

实用新型内容

本实用新型针对现有制动器存在的不足，提供具有良好制动性能的固定式夹轨矿用轨道车辆制动器，该制动器能在大坡度、多起伏的无岔道轨道上实现车辆安全减速或在较短的距离内安全停车。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种新型固定式夹轨矿用轨道车辆制动器，它由闸片、机架、杠杆臂、制动弹簧和液压系统组成。制动器与钢轨的相对位置固定，制动时闸片夹紧轨道中部，由于轨头的阻挡不会发生制动车脱轨掉道；松闸运行时闸片不会提升并且离开轨道上平面，担负着卡轨装置的作用。 

选用低温固化陶瓷摩擦片作为制动器的摩擦片。 

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过闸片、机架、杠杆臂、制动弹簧和液压系统，该制动器能实现良好的制动性能，适合大坡度、多起伏的无岔道轨道。 

为了更清楚地描述本实用新型的结构特点和功效，下面结合具体实施例附图对本实用新型进行详细的说明： 

附图说明

图1是本实用新型的制动器结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实施例公开一种新型固定式夹轨矿用轨道车辆制动器，该制动器由闸片1、机架2、杠杆臂3、制动弹簧4、液压缸5组成。制动器能在大坡度、多起伏的无岔道轨道上实现车辆安全减速或在较短的距离内安全停车。制动器采用低温固化陶瓷摩擦片。 

固定式夹轨制动器的制动原理如下： 

制动器工作时，液压缸5有杆腔与油缸连通，液压油通过活塞杆内部的油孔流入油箱使液压缸卸荷并释放制动弹簧4。制动弹簧伸长推动杠杆臂3，使杠杆臂绕机架2转动。杠杆臂通过连杆机构将转动转换为水平直线运动，推动闸片1夹住轨道侧肋实现夹轨制动。 

松闸复位时切断液压缸5与油箱相连的油路，向液压缸有杆腔内压入高压油推动活塞向无杆腔方向移动，使液压缸收缩，带动液压缸外套着的制动弹簧4一起压缩，通过杠杆机构和连杆机构带动制动闸片松闸。